OMX Baltic−0,31%314,71
OMX Riga−0,3%899,47
OMX Tallinn−0,32%2 077,55
OMX Vilnius−0,19%1 379,03
S&P 5000,4%6 726,06
DOW 300,28%47 079,94
Nasdaq 0,52%22 491,05
FTSE 1000,83%10 403,6
Nikkei 225−0,09%53 700,39
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%95,05

OMX Baltic−0,31%314,71
OMX Riga−0,3%899,47
OMX Tallinn−0,32%2 077,55
OMX Vilnius−0,19%1 379,03
S&P 5000,4%6 726,06
DOW 300,28%47 079,94
Nasdaq 0,52%22 491,05
FTSE 1000,83%10 403,6
Nikkei 225−0,09%53 700,39
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%95,05

09.12.08, 11:32

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Многие автопроизводители обречены

Президент группы Fiat Серджио Маркионне прогнозирует, что через два года в мире останется только шесть крупных автопроизводителей, пишет Automotive News Europe.

По мнению президента группы Fiat Серджио Маркионне через два года в мировом автопроме останется только несколько крупных игроков. «Это будет один американский автогигант, один немецкий, франко-японский союз, еще один "японец", один "европеец" и один «китаец». Всех остальных ждет либо поглощение, либо исчезновение", - сказал Маркионне.

Свое мнение Маркионне обосновывает тем, что теперь для выживания автопроизводитель должен выпускать свыше 5,5 миллионов автомобилей в год. В настоящее время такое под силу только лишь пять концернам - Toyota, General Motors, Volkswagen, Ford Motor и Renault-Nissan. «Отныне все будет устроено совсем иначе, и сегодня вести дела в автопроме так, как это делалось раньше, уже не представляется возможным», - утверждает он.

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv.ee Istsenko Olga