OMX Baltic−0,29%315,56
OMX Riga0,12%889,1
OMX Tallinn−0,26%2 110,98
OMX Vilnius0,17%1 419,44
S&P 500−0,24%7 109,14
DOW 30−0,01%49 442,56
Nasdaq −0,26%24 404,39
FTSE 1000,00%10 609,07
Nikkei 2250,89%59 349,17
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%88,12

OMX Baltic−0,29%315,56
OMX Riga0,12%889,1
OMX Tallinn−0,26%2 110,98
OMX Vilnius0,17%1 419,44
S&P 500−0,24%7 109,14
DOW 30−0,01%49 442,56
Nasdaq −0,26%24 404,39
FTSE 1000,00%10 609,07
Nikkei 2250,89%59 349,17
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%88,12

09.12.08, 11:32

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Многие автопроизводители обречены

Президент группы Fiat Серджио Маркионне прогнозирует, что через два года в мире останется только шесть крупных автопроизводителей, пишет Automotive News Europe.

По мнению президента группы Fiat Серджио Маркионне через два года в мировом автопроме останется только несколько крупных игроков. «Это будет один американский автогигант, один немецкий, франко-японский союз, еще один "японец", один "европеец" и один «китаец». Всех остальных ждет либо поглощение, либо исчезновение", - сказал Маркионне.

Свое мнение Маркионне обосновывает тем, что теперь для выживания автопроизводитель должен выпускать свыше 5,5 миллионов автомобилей в год. В настоящее время такое под силу только лишь пять концернам - Toyota, General Motors, Volkswagen, Ford Motor и Renault-Nissan. «Отныне все будет устроено совсем иначе, и сегодня вести дела в автопроме так, как это делалось раньше, уже не представляется возможным», - утверждает он.

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv.ee Istsenko Olga