• OMX Baltic0,22%318,89
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,36%2 129,03
  • OMX Vilnius0,33%1 449,42
  • S&P 500−0,41%7 200,75
  • DOW 30−1,13%48 941,9
  • Nasdaq −0,19%25 067,8
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,67
  • OMX Baltic0,22%318,89
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,36%2 129,03
  • OMX Vilnius0,33%1 449,42
  • S&P 500−0,41%7 200,75
  • DOW 30−1,13%48 941,9
  • Nasdaq −0,19%25 067,8
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,67
  • 11.12.08, 13:15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Почти космическая история

Покупка спутникового тюнера в интернет-магазине обернулась для жителя Тарту Алексея Золотаря действительно почти космической заварухой.
5 сентября Золотарь заказал в интернет-магазине www.satking.de спутниковый тюнер стоимостью более 300 евро. "Они пересылают заказы курьерской службой DPD. Мне его доставили 11 сентября, - рассказывает Алексей. - Курьер вручил накладную, попросил расписаться. Я подключил - всё было нормально. Однако через неделю тюнер перестал работать". Золотарь связался с интернет-магазином, немцы попросили прислать прибор. Посылку, причём с отметкой "Бережно", что в итоге обошлось ему в 700 крон, Алексей решил отправить опять через курьерскую фирму DPD.
17 октября, в пятницу, курьер принёс ему посылку, попросил расписаться, отдал и уехал. "Когда я её распаковал, обнаружил явные следы небрежного обращения, - говорит Золотарь. - На дне тюнера виднелась вмятина, задний угол был отбит. На коробке я увидел пометку: при обнаружении повреждений, которые при передаче не было возможно определить, жалобы принимаются в течение 5 дней. В понедельник, 20 октября, я позвонил в DPD Eesti".
Там Алексею ответили, что это не в их компетенции. И вообще, что он как лицо, принявшее посылку, не может подать жалобу. Это должен сделать отправитель, то есть в данном случае продавец. Наследующий день Алексей и отправил тому электронное письмо с фотографиями и жалобой. Ответ не заставил себя долго ждать. Продавец информировал о том же - что это не в его компетенции - и попросил г-на Золотаря вновь связаться с эстонским представителем DPD.

Статья продолжается после рекламы

"Я, конечно, связался. Но ответ получил такой же, как в первый раз. В тот же день написал очередное письмо продавцу, где отчётливо объяснил, что DPD Eesti этим не занимается, и у меня как у получателя посылки нет права подавать жалобу. Две недели не было ни ответа, ни привета. 7 ноября отправил новый запрос. Сообщили, что над проблемой работают. Через неделю я опять написал, и 17 ноября продавец ответил: DPD не принимает мою жалобу, так как нигде не отмечен факт поломки. Но ведь я письменно обращался в DPD именно с просьбой отметить этот самый факт. К тому же дважды звонил им. И всё это в течение 5 дней после получения посылки. Из DPD со мной никто ни разу не связывался".
"Поскольку в жалобе клиента нет никакой конкретной информации о посылке (DPD номер/-а посылки), то, к сожалению, прокомментировать данный случай невозможно", - поясняет директор по маркетингу DPD Eesti AS Янек Кивимурд.
Алексей Золотарь утверждает, что указывал все реквизиты.
Кивимурд подчёркивает, что DPD Eesti несёт ответственность за повреждённые по вине DPD посылки. Но ответственность эта лежит на фирме до того момента, пока получатель или его представитель не распишутся на накладной, подтвердив таким образом получение.
"Если посылка повреждена, то делается соответствующая отметка, - объясняет директор по маркетингу. - Она видна и в Интернете, где отслеживается весь цикл движения посылки. С требованием возместить ущерб к курьерской фирме может обратиться клиент или заказчик перевозки/тот, кто её оплачивает. Поскольку курьерская услуга была заказана у германской DPD, то заказчик перевозки должен предъявить претензии именно DPD в Германии. Мы посоветовали получателю посылки обратиться к продавцу, который свяжется с этой фирмой".
"В странах Евросоюза потребитель вправе отступить от договора, заключённого с помощью средства связи, по меньшей мере в течение 7 дней, - говорит главный специалист отдела по связям с общественностью Департамента защиты прав потребителей Кадри Каукси. - Во многих государствах установлен более длительный срок. В этот период потребитель не обязан обосновывать продавцу своё решение отступить от договора. Если речь идёт о товаре, то срок отступления от договора начинают отсчитывать с того дня, когда потребитель получил этот товар".
По словам Каукси, если продавец не информировал потребителя о праве последнего отступать от договора и о сроках, у потребителя есть 3 месяца, чтобы всё-таки отступить от договора. Если недостающая информация поступает в течение этих месяцев, у потребителя остаётся ещё по крайней мере 7 дней, чтобы отступить от договора. Если потребитель сделает это, продавец обязан вернуть ему выплаченные деньги как можно скорее, однако не позже чем через 30 дней после отступления от договора.
До того как подать жалобу, всегда надо пытаться договориться с продавцом, советует Кадри Каукси. В истории Алексея Золотаря это звучит как насмешка. Но дальше следует полезная рекомендация: "При необходимости, когда потребитель, например, не знает иностранных языков, он может обратиться за помощью в консультационный центр ЕС, занимающийся проблемами потребителей. Туда надо представить описание своего случая и результатов переговоров. Работники центра займутся жалобой и сообщат, как события могут развиваться дальше".
Алексей Золотарь говорит, что злополучный тюнер работает, но менее покорёженным от этого не стал. Обидно - видно ведь, что при транспортировке роняли.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Мошенники сделали дипфейк с участием руководителя Veriff Каарела Коткаса и отправили его коллеге. «Использовали реальные отношения и недавний общий опыт, чтобы все казалось более правдоподобным», – рассказал он.
Новости
  • 03.05.26, 12:11
Каарел Коткас едва избежал мошеннической схемы благодаря акценту. «Этот подход был чем-то совершенно новым»
Эксперт: акцент и язык спасать будут недолго
Компания, стабильно начислявшая дивиденды, прекратила выплаты собственникам
Новости
  • 03.05.26, 10:43
Компания, стабильно начислявшая дивиденды, прекратила выплаты собственникам
«La Muu делали органическое мороженое – тогда это был мощный тренд, – но в Premia мы не могли этим заниматься. Нам ужасно нравилось, как они это делают, и, если честно, мы им ужасно завидовали», – рассказала Катре Кываск.
Новости
  • 03.05.26, 15:52
Катрe Кываск и топ-менеджеры Maag продали долю в производителе мороженого La Muu. «Мы стали тормозом»
У созданной для найма водителей из Южной Америки платформы The One Driver есть и эстонская версия.
Новости
  • 03.05.26, 14:02
Охота за водителями: новым трендом в Европе стал наем дальнобойщиков из Бразилии
Бразильские водители добрались уже до Латвии и Литвы
Руководители компаний пищевой промышленности высказали свое мнение о том, стоит ли снижать НСО на продукты питания. Сверху слева: Майдо Соловьев, Эвелин Тоомела, Кайдо Кааре, Меэлис Лаанде, Андрес Хейнвер и Рагнар Лоова.
Новости
  • 02.05.26, 14:46
Главы пищевых предприятий о снижении НСО: сторонники говорят о продовольственной безопасности, критики – о новых налогах
Хотя с 2026 года Уоррен Баффет больше не является генеральным директором инвестиционной компании Berkshire Hathaway, пришедшие на годовое собрание акционеров люди с большим интересом слушали, что легендарный инвестор скажет как об инвестиционной среде, так и о последних делах компании.
Биржа
  • 03.05.26, 14:37
Уоррен Баффет: на рынках действует много спекулянтов
Завершился первый квартал под управлением Грега Абеля
Руководитель завода Electro-Hill Eesti Айво Аунапуу.
Новости
  • 02.05.26, 12:15
Самая быстрорастущая компания Ляэне-Вирумаа: «Мы выжали воду из камня так, что он стал губкой»
По словам руководителя направления устойчивого развития Mainor Ülemiste Мати Фрейберга, при развитии Ülemiste City данные Telia о мобильности используются и для того, чтобы в качестве партнера помочь городу Таллинну популяризовать экологичные способы передвижения, то есть решить проблему автомобилизации столицы.
  • KM
Content Marketing
  • 29.04.26, 11:01
Ülemiste City развивает городок на основе данных, чтобы снизить зависимость от автомобилей

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную