Таксофирмы рискуют жизнью детей

Правила дорожного движения гласят, что если рост ребенка не позволяет пристегнуть его надлежащим образом, то в машине должно быть установлено специальное детское сиденье или другое соответствующее весу и росту пассажира удерживающее устройство. Однако данное требование не является обязательным, если малыша в пределах города перевозят на такси. В таком случае вполне достаточно, чтобы ребенок просто сидел на заднем сиденье или на коленях у взрослого.

Комиссар отдела охраны правопорядка Пыхьяской префектуры полиции Рихо Тянак с сожалением констатирует, что на сегодняшний день ПДД действительно разрешают таксистам подвергать неоправданному риску пассажиров младше 12 лет. По его словам, брать ребенка на руки нелогично и чрезвычайно опасно. «При столкновении на скорости 50 км/ч вес человека увеличивается в десятки раз, – говорит комиссар. – Вряд ли кто-то в состоянии удержать такую инерционную массу».

Исследования Департамента шоссейных дорог также свидетельствуют о том, что при лобовом столкновении сидящий на руках ребенок ударится о переднее сиденье или приборную панель с силой, сравнимой с падением с пятого этажа вниз головой. А не пристегнутый по правилам малыш вообще рискует вылететь из машины через лобовое стекло. Бывает, что водитель советует взрослому пристегнуться с ребенком одним ремнем, забывая о том, что при столкновении малыш окажется зажатым между родителем и ремнем «безопасности».

Поскольку установка детских кресел в такси не является в Эстонии обязательной, Полиция и Департамент шоссейных дорог надеются, что водители сами позаботятся о безопасности клиентов. «Вероятность того, что не пристегнутый ребенок погибнет или получит тяжкие травмы в результате аварии, очень велика, – хладнокровно говорит полицейский. – Тот, кто идет на этот риск, возлагает на себя огромную ответственность за жизнь пассажира».

Но, как выяснилось, рисковать жизнью детей готова львиная доля таксофирм Таллинна. Мы обзвонили около двадцати компаний с просьбой прислать машину для взрослого и двух полуторагодовалых детей – согласились все, кроме одной. Детские кресла нашлись лишь у двух фирм, диспетчеры остальных предложили взять одного малыша на руки, а второго пристегнуть рассчитанным на взрослого (!) ремнем безопасности. «А что тут такого? Не вижу проблемы!» – доносилось каждый раз из телефонной трубки.

Проблемы не видят и в Департаменте транспорта Таллинна: «Все, что касается перевозок детей, указано в Правилах дорожного движения», – коротко отметил старший специалист Маргус Кехи. Чиновник, похоже, забыл, что машины такси изначально подвержены дополнительному риску хотя бы потому, что целый день находятся в пути (зато об этом хорошо известно страховым компаниям). Возможно, именно поэтому от нашего заказа отказалась только фирма «Семейное такси» (Peretakso OЬ), сотрудники которой сочли, что перевозить без специальных кресел больше одного ребенка слишком опасно.

Autor: dv.ee Istsenko Olga