- OMX Baltic0,38%320,02
- OMX Riga−0,23%934,58
- OMX Tallinn0,00%2 085,11
- OMX Vilnius0,33%1 421,49
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 1000,9%10 246,02
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,27
- OMX Baltic0,38%320,02
- OMX Riga−0,23%934,58
- OMX Tallinn0,00%2 085,11
- OMX Vilnius0,33%1 421,49
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 1000,9%10 246,02
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,27
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Tallink требует от Финляндии сотни миллионов крон
Административный cуд Хельсинки принял
решение, согласно которому при выплате навигационных платежей финское
государство нарушило регуляции Европейского Союза, по-разному обслуживая свои и
зарубежные суда.
Это дает компании Tallink право — в числе других фирм — востребовать переплаченные суммы, пишет сегодняшний Arileht.
Судовладельческая компания Tallink Silja требует от Финляндии в общей сложности 20 миллионов евро (312 млн. крон) в порядке возврата за неверно удержанные форватерные платы, пишет "Хельсингин Саномат".
Возврат этой суммы обосновывается решением хельсинкского административного суда, согласно которому финская система форватерные плат находится в противоречии с законодательством ЕС и она нарушает движения иностранных судов. Согласно таможне, удерживающей платы за форватер, суда могут ходатайствовать о возврате только начиная с 2005 года, сообщает портал YLE.
Финансовый директор Tallink Янек Стальмейстер сообщил, что в отличие от властей Эстонии, исказивших закон с целью уладить инцидент с востребованием навигационных платежей, финские власти приняли решение признать свою вину. По мнению Стальмейстера, такое поведение заслуживает одобрения.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную