Административный cуд Хельсинки принял
решение, согласно которому при выплате навигационных платежей финское
государство нарушило регуляции Европейского Союза, по-разному обслуживая свои и
зарубежные суда.
Это дает компании Tallink право — в числе других фирм — востребовать переплаченные суммы, пишет сегодняшний Arileht.
Судовладельческая компания Tallink Silja требует от Финляндии в общей сложности 20 миллионов евро (312 млн. крон) в порядке возврата за неверно удержанные форватерные платы, пишет "Хельсингин Саномат".
Возврат этой суммы обосновывается решением хельсинкского административного суда, согласно которому финская система форватерные плат находится в противоречии с законодательством ЕС и она нарушает движения иностранных судов. Согласно таможне, удерживающей платы за форватер, суда могут ходатайствовать о возврате только начиная с 2005 года, сообщает портал YLE.
Статья продолжается после рекламы
Финансовый директор Tallink Янек Стальмейстер сообщил, что в отличие от властей Эстонии, исказивших закон с целью уладить инцидент с востребованием навигационных платежей, финские власти приняли решение признать свою вину. По мнению Стальмейстера, такое поведение заслуживает одобрения.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.