- OMX Baltic0,18%296,55
- OMX Riga0,03%924,16
- OMX Tallinn−0,38%1 945,65
- OMX Vilnius0,08%1 280,43
- S&P 5000,54%6 849,09
- DOW 300,61%47 716,42
- Nasdaq 0,65%23 365,69
- FTSE 1000,27%9 720,51
- Nikkei 2250,17%50 253,91
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,14
- OMX Baltic0,18%296,55
- OMX Riga0,03%924,16
- OMX Tallinn−0,38%1 945,65
- OMX Vilnius0,08%1 280,43
- S&P 5000,54%6 849,09
- DOW 300,61%47 716,42
- Nasdaq 0,65%23 365,69
- FTSE 1000,27%9 720,51
- Nikkei 2250,17%50 253,91
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,14
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Сокращение - не всем доступная роскошь
По утверждению председателя эстонского
профсоюза транспортников Пеэпа Петерсона не некоторых транспортных фирмах
работники хотели бы быть сокращенными, но их не сокращают, поскольку у
предприятий нет денег на это.
Председатель Профсоюза транспортников Пеэп Петерсон сказал что наиболее сложное положение в перевозках самосвалами, поскольку объемы дорожных работ в этом году сократились, сообщает logistikauudised.net.
По его словам, многие компании не хотят признать свое бедственное положение и лелеют надежды на то, что им каким-то образом удастся продержаться до лучших временем.
"С другой стороны, есть у нас и такие фирмы, где работники просят, чтобы их сократили, но фирмы этого не делают по той причине, что у них нет денег на выплату компенсаций ", - поделился Петерсон.
"Наиболее четкое представление мы имеем о доходах водителей автобусов: поскольку сверхурочных стало меньше, их заработная плата упала до 25%", - заявил Петерсон. Сложная ситуация, по его словам, и в фирмах занимающихся грузоперевозками, где многие водители отправлены в отпуск. "Однако, я хотел бы напомнить, что согласованная с профсоюзом транспортников минимальная заработная плата составляет 6500 крон в месяц и меньше этого платить нельзя ", - добавил он.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную