• OMX Baltic−0,05%316,03
  • OMX Riga−0,64%888,02
  • OMX Tallinn−0,2%2 115,89
  • OMX Vilnius0,08%1 424,61
  • S&P 5000,00%7 137,9
  • DOW 300,00%49 490,03
  • Nasdaq 1,64%24 657,57
  • FTSE 100−0,54%10 419,88
  • Nikkei 225−0,75%59 140,23
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,31
  • OMX Baltic−0,05%316,03
  • OMX Riga−0,64%888,02
  • OMX Tallinn−0,2%2 115,89
  • OMX Vilnius0,08%1 424,61
  • S&P 5000,00%7 137,9
  • DOW 300,00%49 490,03
  • Nasdaq 1,64%24 657,57
  • FTSE 100−0,54%10 419,88
  • Nikkei 225−0,75%59 140,23
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,31
  • 12.03.09, 13:11
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Пристегнуть ремни!

В связи с тем, что Департамент шоссейных проводит кампанию по приучению пассажиров, сидящих на задних сиденьях автомобиля, пристегиваться ремнями безопасности, ДВ попросили прокомментировать ситуацию инструктора по вождения Юрия Путинцева.
Комментарий Юрия Путинцева:
Среди автомобилистов бытует мнение, будто бы пристегиваться ремнями должны только лишь пассажиры сидящие в первом ряду, а для тех, кто во втором – это не обязательно.
Лично я никогда не начну движения, прежде чем пассажиры, сидящие сзади, не пристегнутся ремнями. Водитель, который действует иначе, похож на самоубийцу - при аварии непристегнутые тела задних пассажиров полетят на тех, кто сидит спереди, неся им смерть или увечья.

Статья продолжается после рекламы

Если же посмотреть на ситуацию с точки зрения закона, то соответствующие статьи Правил дорожного движения гласят следующее:
Ст. 68. Водитель обязан:
5) в транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым надлежащим образом и не перевозить пассажиров, не пристегнутых при помощи надлежащих удерживающих устройств.
Ст. 69. Допускается не пристегиваться ремнями безопасности:
1) водителям и пассажирам при движении по ледовой дороге;
2) пассажирам в болезненном состоянии, не позволяющем им пристегнуться ремнем безопасности;
3) водителям или пассажирам, выполняющим трудовые задания, связанные с необходимостью делать остановки, расстояние между которыми не превышает 100 метров;
4) при движении в населенном пункте - водителям такси, пассажирам, находящимся на заднем сиденье такси, а также инструкторам по вождению во время учебной езды.

Статья продолжается после рекламы

Из этого вытекает, за исключение особых случаев, описанных в статье 69, требование пристегиваться ремнем безопасности для сидящих сзади обязательно точно также, как и для сидящих спереди.
Добавлю, что иногда спрашивают: кто должен платить штраф, если пассажир был непристегнут ремнем безопасности, водитель или пассажир? Ответ на этот вопрос дает статья 68, которая гласит «Водитель обязан…. не перевозить пассажиров, не пристегнутых при помощи надлежащих удерживающих устройств». То есть ответственность за непристегнутого пассажира возложена на водителя.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Львовская изоляторная компания утрачена эстонскими владельцами.
Новости
  • 22.04.26, 06:00
Эстонская компания собирается в международный арбитраж, чтобы отстоять свои активы в Украине. Мешают российские корни
Таллиннская Zondacrypto является главным спонсором FC Flora, и контракт действует до конца 2028 года. Криптобизнес, связанный с компанией, в ряде материалов увязывают с российской разведкой, а основателя биржи польские власти считают погибшим.
Новости
  • 22.04.26, 14:01
Криптобизнес с эстонской лицензией стал фигурантом уголовного дела: 30 000 клиентов потеряли более 80 млн евро
«Первую цель я выполнила в начале этого года: довела портфель до запланированного объема, положила на стол заявление об уходе и с 1 марта официально осталась без работы», – рассказывает инвестор Аннели Лооритс. Но каким должен быть инвестиционный портфель, чтобы жить на его доходность?
Биржа
  • 21.04.26, 18:41
Полмиллиона или 100 млн евро? Сколько денег нужно, чтобы больше не работать
Вознаграждение председателя правления Merko Иво Волкова за год выросло в четыре раза, включая в себя и солидный бонус по итогам работы.
ТОП
  • 22.04.26, 08:14
ТОП заработков руководства биржевых компаний: на вершине банки и строительный сектор
Исполнительный директор Autospirit Tartu Меэлис Виллемс считает, что в этом году компания снова выйдет в прибыль, как это происходило и раньше. «Мы уже бывали на таком дне, куда солнце не пробивается, потому что яма слишком глубокая. Хуже, чем тогда, уже просто некуда, – пояснил он. – На этом и держится наш оптимизм. Люди и компании в какой-то момент все равно захотят сменить автомобиль».
Новости
  • 21.04.26, 17:07
Тяжелый год для эстонского автодилера. Выручка сократилась вдвое, прибыль исчезла
Я дала ему все основные данные: доходы, сбережения, расходы, а также ежемесячные накопления. Меньше чем за десять секунд я получила подробную оценку.
Биржа
  • 20.04.26, 13:13
Эксперимент: я попросила ChatGPT инвестировать мои сбережения – вот результат
Глава LHV Group Михкель Торим подчеркивает, что, несмотря на падение прибыли, компания опережает финансовый план. Однако аналитик предупреждает, что выполнение амбициозных целей становится все менее вероятным и банковский праздник, возможно, на этот раз подошел к концу.
Биржа
  • 22.04.26, 08:42
Аналитик не разделяет оптимизма LHV: банковский праздник позади
Для генерального директора MASS Сийма Кирсипуу важно, чтобы один партнер мог помочь компании закрыть все потребности в одной сфере.
  • KM
Content Marketing
  • 20.04.26, 12:54
«ИТ требует такого же внимания, как и основная деятельность». Киберугроза вынудила компанию перестроить свои системы

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную