• OMX Baltic−0,1%309,47
  • OMX Riga−0,01%907,87
  • OMX Tallinn−0,09%2 103,26
  • OMX Vilnius0,32%1 446,81
  • S&P 500−0,74%7 553,68
  • DOW 30−1,21%50 687,07
  • Nasdaq −0,89%26 853,98
  • FTSE 100−0,4%10 332,3
  • Nikkei 2252,5%68 402,13
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%85,53
  • OMX Baltic−0,1%309,47
  • OMX Riga−0,01%907,87
  • OMX Tallinn−0,09%2 103,26
  • OMX Vilnius0,32%1 446,81
  • S&P 500−0,74%7 553,68
  • DOW 30−1,21%50 687,07
  • Nasdaq −0,89%26 853,98
  • FTSE 100−0,4%10 332,3
  • Nikkei 2252,5%68 402,13
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%85,53
В начале марта в Тарту прошёл уже 10-ый семинар по логистике, на котором, помимо всего прочего, прозвучала мысль о том, что эстонцы должны шире рассматривать свои возможности в мировом масштабе, а не только сравнивать себя с Латвией.
Тема семинара – инновации и эффективность в логистике – была связана, прежде всего, с сегодняшним положением, которое господствует в логистике и других сферах бизнеса в Эстонии и во всём мире. Итог семинара подвела его главный организатор Хелен Тийтма.
Несмотря на серьёзность темы, настрой участников был только позитивный, чувствовалась по-весеннему солнечная и тёплая атмосфера.
Хотя тема семинара была чётко обозначена, выяснилось, что участники понимают её по-разному. Каждый выступающий рассказывал о своих инновациях: Вейго Келл (EAS) определил инновации, как «обновление, которое создаёт новую экономическую и социальную ценность», Роджер Аллас (HAVI Logistiks OU) сосредоточился на изменении хода мысли инновации.
Многие выступающие считали важным разработку долгосрочной стратегии. Представитель DACHSER Intelligent Logistics Марк Сюрт подчеркнул в своём выступлении, что не стоит сосредотачиваться лишь на стоимости перевозок, а проанализировать все расходы, связанные с доставкой грузов, начиная с финансирования и заканчивая запасами на складе. «Сегодняшний демпинг цен сможет продлиться лишь несколько месяцев, до тех пор, пока некоторые перевозчики прекратят существование. Планы нужно строить на долгосрочную перспективу», - сказал Сюрт.
Руководитель продаж KNAPP Logistik Automation Свен Валдхаус представил участникам семинара складскую систему Magnum Logistics и рассказал, каким образом было выработано это решение. Валдхаус также принял активное участие в дискуссии, на которой отметил, что экономическая ситуация Эстонии не настолько катастрофична: «У вас же есть образованные специалисты, сильно развитый сектор ИТ и работоспособные люди. Я уверен, что маленькие государства, такие как Эстония и Австрия, переживут экономический спад безболезненно».
Кульминацией первого дня семинара стала дискуссионная панель, в которой приняли участие лучшие специалисты по логистике в Эстонии, активным участником панели стала и публика. Модератор дискуссии Ильмар Паул (председатель Eesti Ostu- ja Tarneahelate Uhing) завершил дискуссию выступлением, в котором ещё раз подчеркнул мысль Свена Валдхауса: «… Сколько лет Эстонии? Примерно 40. А сколько лет Сингапуру? Это государство получило независимость в 1968 году, то есть тоже примерно 40 лет назад. Какова площадь Эстонии? 45227 квадратных километров. А Сингапура? Две трети Хийумаа, то есть 700 квадратных километров. Эстонию, по сути, не знает никто, хотя Сингапур знают все. А МЫ СРАВНИВАЕМ СЕБЯ С ЛАТВИЕЙ!?»
Во второй день семинара каждый участник имел возможность выбрать для участия рабочую группу, выбор тем был очень широк: начиная от военной логистики до проблем рынка труда. Последняя была очень популярна среди студентов.
Целью юбилейного семинара стал поиск практических решений, чтобы каждый участник смог почерпнуть что-то для себя, и эта цель была, несомненно, достигнута.
Autor: Марилийс Пинн

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную