• OMX Baltic−0,37%315,57
  • OMX Riga0,04%881,87
  • OMX Tallinn−0,24%2 116,97
  • OMX Vilnius−0,3%1 455,99
  • S&P 5000,19%7 412,84
  • DOW 300,19%49 704,47
  • Nasdaq 0,1%26 274,13
  • FTSE 1000,36%10 269,43
  • Nikkei 2250,42%62 678,44
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%86,5
  • OMX Baltic−0,37%315,57
  • OMX Riga0,04%881,87
  • OMX Tallinn−0,24%2 116,97
  • OMX Vilnius−0,3%1 455,99
  • S&P 5000,19%7 412,84
  • DOW 300,19%49 704,47
  • Nasdaq 0,1%26 274,13
  • FTSE 1000,36%10 269,43
  • Nikkei 2250,42%62 678,44
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%86,5
  • 10.04.09, 15:29
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

МВД считает сборы с грузовиков незаконными

Нарвская муниципальная фирма с апреля начала брать по 200 крон с каждого грузовика, едущего через Нарву в Россию. За год это принесет доход не менее 3,5 миллиона крон.
Сейчас из Нарвы в Ивангород проходит за сутки порядка 80 грузовых машин.
"С нуля часов 1 апреля плата взимается, - рассказывает диспетчер нарвского муниципального акционерного общества "Транссервис-Н" Петр Шульга. - Пока платят только наличными, а у кого возникают с этим какие-то проблемы - звонят".
Oплату - 200 крон плюс с каждого грузовика - фирма, с одобрения горуправы решила брать после того, как МВД сократило объем дотации Нарве для регулирования автотранзита через город. По словам руководителя "Транссервис-Н", члена горсобрания Владимира Мижуя, финансирование сократилось с 3 до 1,1 миллиона крон в год. Поскольку этого мало, Нарва отказалась от договора с МВД и решила брать плату с водителей. Договор действовал с 2005 года, а до этого канцлер права неоднократно указывал на незаконность действовавшего тогда в Нарве приграничного побора, так как только государство вправе устанавливать условия пересечения границы, пишет "Северное побережье".

Статья продолжается после рекламы

Просто платят и едут
Член правления крупнейшего в Нарве грузового транспортного предприятия АО "Narva Auto" Николай Бурдаков не стал высказывать газете свое отношение к новому приграничному побору, введенному местными руководителями: "Я их всех знаю, понимаете, и речь на этот счет не хочу вести".
В свою очередь, член правления йыхвиской транспортной фирмы ТОО "T.R. Tamme Auto", также ориентированной на перевозки в Россию, Райво Мурд относится к приграничной плате спокойно: "Выбора-то нет наверняка".
"Если сделано так, что переход границы платный, то что там спорить, - рассуждает Мурд. - По-моему, это не самый главный вопрос. Самый главный вопрос сейчас - как уладить этот переход границы, чтобы не имелось большой очереди, чтобы машины не были в городе и так далее".
При нынешней скорости пропуска грузовиков через Нарву в Ивангород - 80 за сутки - АО "Транссервис-Н" получит с приграничной платы за год примерно 3,5 миллиона крон.
МВД: плата вне закона
В МВД "Северному побережью" сообщили, что не считают городскую плату у границы законной. "Министерство внутренних дел осведомлено о данной проблеме и рассматривает возможности ее решения", - сказала пресс-секретарь министерства Кристина Карева.
"Канцлер права данную проблему уже рассматривал и нашел, что такое действие не соответствует действующему праву. Позиция МВД соответствует позиции канцлера права, - пояснил вице-канцлер МВД по внутренней безопасности Эркки Коорт".

Статья продолжается после рекламы

В связи с этим мнением "СП" обратилось в полицию с вопросом: как она будет реагировать, если появятся заявления от водителей грузовиков о незаконности требования платы? Старший комиссар Нарвского отделения Идаской префектуры полиции Реэно Кулламя ответил, что отдельно будет рассмотрено каждое такое заявление.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Открыть новое заведение в Таллинне непросто – где бы ни пытаться. «Если ты действительно чувствуешь сердцем, а цифры подтверждают, что есть причина, ради которой стоит перебороть этот страх, тогда имеет смысл за это взяться – и именно это я делаю каждый день», – говорит Анелла Веэбель.
Новости
  • 11.05.26, 08:56
Молодая предпринимательница вложила все свои сбережения и открыла заведение в центре Таллинна
Российский «криптокороль» Дмитрий Васильев (слева) проиграл эстонской компании, принадлежащей российскому бизнесмену Антону Рудову (справа) в эстонском суде. Параллельно идут и суды в других странах с другими участниками.
Эпицентр
  • 11.05.26, 06:00
Офис в Петербурге, суд в Таллинне, сотрудников нет: криптовалютная битва за миллион продолжается
В делах фигурируют имена, известные в мировой киберпреступности
Проблема возникает, когда пайщик отражает свое требование по выданному займу в собственном капитале товарищества-заемщика, а позднее снова регистрирует его как заем, выданный пайщиком, говорит Кайдо Кюннапас.
Mнения
  • 10.05.26, 12:20
Адвокат: Налоговый департамент все больше интересуется взносами в добровольный резерв
Александр Цихилов.
Mнения
  • 11.05.26, 10:46
Александр Цихилов: основной конфликт эстонской политики связан не с экономикой
За год Berkshire Hathaway привлекательно подешевела, и, пока не появится более удачная инвестиционная идея, я размещу часть денег именно там.
Биржа
  • 10.05.26, 13:46
Инвестор Тоомас: вложусь в акцию, которая становится все более выгодной
Материнской компании сервиса проката самокатов Tuul – Comodule – предстоит пересмотреть условия облигационного обеспечения на миллионы евро.
Новости
  • 11.05.26, 12:41
Крах бизнеса по аренде электросамокатов втянул софтверную компанию в процедуру санации
Сооснователь Dragonfly Свен Сабас этой весной посетил Китай в составе британской бизнес-делегации, знакомясь с местным стартап- и технологическим сектором.
Новости
  • 10.05.26, 12:42
Стартап, выросший в Лондоне из эстонского «единорога», создаст центр разработки в Таллинне
По словам руководителя направления устойчивого развития Mainor Ülemiste Мати Фрейберга, при развитии Ülemiste City данные Telia о мобильности используются и для того, чтобы в качестве партнера помочь городу Таллинну популяризовать экологичные способы передвижения, то есть решить проблему автомобилизации столицы.
  • KM
Content Marketing
  • 29.04.26, 11:01
Ülemiste City развивает городок на основе данных, чтобы снизить зависимость от автомобилей

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную