OMX Baltic−0,26%312,99
OMX Riga0,21%884,63
OMX Tallinn−0,16%2 068,53
OMX Vilnius−0,52%1 354,02
S&P 500−1,74%6 477,16
DOW 30−1,01%45 960,11
Nasdaq −2,38%21 408,08
FTSE 100−1,33%9 972,17
Nikkei 225−0,27%53 603,65
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%93,86

OMX Baltic−0,26%312,99
OMX Riga0,21%884,63
OMX Tallinn−0,16%2 068,53
OMX Vilnius−0,52%1 354,02
S&P 500−1,74%6 477,16
DOW 30−1,01%45 960,11
Nasdaq −2,38%21 408,08
FTSE 100−1,33%9 972,17
Nikkei 225−0,27%53 603,65
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%93,86

16.04.09, 18:34

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Государство не даст умереть авторынку

Государственные дотации, которые были быстро запущены для стимуляции экономики в Европе, подталкивают людей менять свои старые автомобили на новые, искусственно поддерживая таким образом продажи новых автомобилей в Европе.

В марте продажи новых автомобилей в Европе упали на 9%, что стало самым маленьким падением за последние 6 месяцев. Всего в марте было зарегистрировано 1,51 млн. новых автомобилей (год назад – 1,66 млн.), передает Bloomberg.

Спад продаж стал тормозить по мере того, как запускались государственные дотации. Ещё в январе продажи новых автомобилей упали на 27%, а в феврале – на 18% по сравнению с показателями годичной давности.

В Германии, где правительство выплачивает при обмене старого автомобиля (по крайней мере 9-летней давности) на новый 2500 евро, в марте количество новых зарегистрированных автомобилей выросло на 40%. Во Франции, где государственная поддержка составляет меньшую сумму, рост составил 8%.

Статья продолжается после рекламы

«Продажи искусственным образом поддерживаются на высоком уровне за счёт государственных дотаций и скидок, хотя эта эйфория долго не продлится», - говорит директор центра автомобильных исследований Дуйсбург-Эссенского университета Фердинанд Дуденхоффер. «Проблемы в производстве скорее вырастут, чем уменьшатся, в результате этих мер поддержки», - добавил он.

В Великобритании, где правительство не стало поддерживать автомобильный рынок, продажи новых автомобилей упали на 31%. В странах Западной Европы продажи в марте упали на 8%, в Восточной Европе – на 25%.

Больше всего снизились продажи новых BMW – на 21%, а в большей степении, чем другие производители, увеличил продажи Fiat – на 14%.

Autor: Сирье Ранк