OMX Baltic0,06%298,97
OMX Riga−0,21%889,03
OMX Tallinn0,18%2 058,65
OMX Vilnius−0,02%1 203,64
S&P 500−0,33%6 259,75
DOW 30−0,63%44 371,51
Nasdaq −0,22%20 585,53
FTSE 100−0,38%8 941,12
Nikkei 225−0,19%39 569,68
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%91,23

OMX Baltic0,06%298,97
OMX Riga−0,21%889,03
OMX Tallinn0,18%2 058,65
OMX Vilnius−0,02%1 203,64
S&P 500−0,33%6 259,75
DOW 30−0,63%44 371,51
Nasdaq −0,22%20 585,53
FTSE 100−0,38%8 941,12
Nikkei 225−0,19%39 569,68
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%91,23

17.04.09, 14:37

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Фото: новинки автосалона в Нью-Йорке

В Нью-Йорке стартовал Международный автосалон. Эта выставка не относится к классу самых престижных автошоу планеты. Однако в этом году некоторые автопроизводители, из-за кризиса отказывавшиеся выставляться на более громких площадках, приберегли для нью-йоркского салона ряд новинок, пишет dpmoney.ru.

Всего на автошоу представлены 45 автопроизводителей, выставивших около тысячи машин. Американские компании "Форд", "Бьюик", "Кадиллак", "Шевроле", "Додж", "Крайслер" получили самые выигрышные места. "Форд" представил обновленный "Таурус", продажи которого намечены на 2010 год, "Шевроле" выделялась гибридным компактным "Вольтом", "Мазда" - новой "трешкой".

Статья продолжается после рекламы

Как правило, любое североамериканское автошоу - это парад больших и очень больших автомобилей. Без таких представителей не обошлось и в этот раз. Но кризис сыграл злую шутку и на этом рынке. Теперь здесь тоже в фаворе экономичные малютки.

Изюминкой салона стала акция "Вольво" - любой желающий мог протестировать новую систему безопасности, подразумевающую наличие в машине лазеров-дальномеров, способных передать сигнал тормозной системе автомобиля и тем самым предотвратить столкновение с препятствием.

На выставке был назван "Автомобиль года". Всего за этот титул сражались более 50 участников. По правилам конкурса их автомобили должны были к 1 января 2009 года продаваться на рынках как минимум двух континентов и пяти стран. Победителя назначало жюри, состоящее из 59 журналистов из 25 стран. Каждую машину они оценивали по шести ключевым параметрам: дизайн, оснащение, вместительность, безопасность, ходовые качества, а также соотношение цены и качества. Победителем стал Volkswagen Golf VI.

Autor: dv.ee Istsenko Olga