• OMX Baltic0,24%292,1
  • OMX Riga0,25%925,27
  • OMX Tallinn0,1%1 908,46
  • OMX Vilnius0,11%1 274,56
  • S&P 500−1,56%6 538,76
  • DOW 30−0,84%45 752,26
  • Nasdaq −2,15%22 078,05
  • FTSE 1000,21%9 527,65
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%92,4
  • OMX Baltic0,24%292,1
  • OMX Riga0,25%925,27
  • OMX Tallinn0,1%1 908,46
  • OMX Vilnius0,11%1 274,56
  • S&P 500−1,56%6 538,76
  • DOW 30−0,84%45 752,26
  • Nasdaq −2,15%22 078,05
  • FTSE 1000,21%9 527,65
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%92,4
  • 12.08.09, 14:45
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Шпионские снимки седана Renault Megane

Новый, проходящий испытания Renault Megane Sedan сфотографирован шпионами automedia.com
Новый Renault Megane с кузовом типа хетчбэк уже знаком автолюбителям, поскольку был представлен публике на прошлогоднем Парижском автосалоне. Однако вскоре эта модель должна появиться в версии седана.
Поскольку новый Renault Megane пользуется повышенной популярностью в странах Южной и Восточной Европы, то автопроизводитель решил кроме хетчбэка начать производство еще и седана, в котором будут воплощены дизайнерские решения, нашедшие отражение в новом хетчбэке.
В будущем линейка разновидностей нового Megane будет расширена еще больше, появятся купе, кабриолет, универсал, а возможно, и кроссовер.

Статья продолжается после рекламы

Напомним, что новый Renault Megane построен на той же платформе, что Nissan Qashqai, а его ближайшими конкурентами являются Peugeot 308, Fiat Bravo и VW Golf VI.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную