• OMX Baltic0,04%314,57
  • OMX Riga−0,29%942,05
  • OMX Tallinn−0,02%2 147,37
  • OMX Vilnius0,14%1 508,78
  • S&P 5000,43%7 674,37
  • DOW 300,98%53 277,01
  • Nasdaq 0,43%26 180,46
  • FTSE 1000,64%10 816,56
  • Nikkei 225−0,3%66 016,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,64
  • OMX Baltic0,04%314,57
  • OMX Riga−0,29%942,05
  • OMX Tallinn−0,02%2 147,37
  • OMX Vilnius0,14%1 508,78
  • S&P 5000,43%7 674,37
  • DOW 300,98%53 277,01
  • Nasdaq 0,43%26 180,46
  • FTSE 1000,64%10 816,56
  • Nikkei 225−0,3%66 016,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,64
Эстония пока теоретически участвует в организации регулярных грузовых железнодорожных маршрутов с южными соседями.
Осенью прошлого года Эстонская железная дорога собиралась присоединиться к литовскому проекту «Викинг», соединяющему Чёрное море с Балтийским по железнодорожному маршруту Ильичевск–Минск-Клайпеда. Рассматривался вариант продления маршрута до Таллинна. Но грузов на целый поезд не нашлось, поэтому участие Эстонии в этом проекте лишь на словах.
Аналогичная ситуация и с новым проектом «Зубр», который заработал на железнодорожном маршруте Минск-Рига, хотя проект предполагает регулярное сообщение до Таллинна.
По словам пресс-секретаря Эстонской железной дороги Урмаса Глазе, администрация железной дороги работает над тем и другим проектами. «Но пока нет грузов, которые можно было бы регулярно отправлять по этим маршрутам, то участие Эстонии в них чисто теоретическое», - добавил Глазе.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную