• OMX Baltic0,29%317,97
  • OMX Riga−0,33%956,41
  • OMX Tallinn0,44%2 204,22
  • OMX Vilnius0,05%1 505,59
  • S&P 5000,51%7 743,41
  • DOW 300,93%51 828,62
  • Nasdaq 0,48%27 068,72
  • FTSE 1000,14%10 695,25
  • Nikkei 2251,3%66 364,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,1
  • OMX Baltic0,29%317,97
  • OMX Riga−0,33%956,41
  • OMX Tallinn0,44%2 204,22
  • OMX Vilnius0,05%1 505,59
  • S&P 5000,51%7 743,41
  • DOW 300,93%51 828,62
  • Nasdaq 0,48%27 068,72
  • FTSE 1000,14%10 695,25
  • Nikkei 2251,3%66 364,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,1
Эстония пока теоретически участвует в организации регулярных грузовых железнодорожных маршрутов с южными соседями.
Осенью прошлого года Эстонская железная дорога собиралась присоединиться к литовскому проекту «Викинг», соединяющему Чёрное море с Балтийским по железнодорожному маршруту Ильичевск–Минск-Клайпеда. Рассматривался вариант продления маршрута до Таллинна. Но грузов на целый поезд не нашлось, поэтому участие Эстонии в этом проекте лишь на словах.
Аналогичная ситуация и с новым проектом «Зубр», который заработал на железнодорожном маршруте Минск-Рига, хотя проект предполагает регулярное сообщение до Таллинна.
По словам пресс-секретаря Эстонской железной дороги Урмаса Глазе, администрация железной дороги работает над тем и другим проектами. «Но пока нет грузов, которые можно было бы регулярно отправлять по этим маршрутам, то участие Эстонии в них чисто теоретическое», - добавил Глазе.

Последние новости

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную