- OMX Baltic−0,21%318,78
- OMX Riga0,47%1 015,03
- OMX Tallinn0,17%2 256,61
- OMX Vilnius0,07%1 506,41
- S&P 500−0,35%7 592,4
- DOW 30−0,36%52 297,09
- Nasdaq −0,39%25 366,09
- FTSE 1000,25%10 863,09
- Nikkei 2250,53%61 142,35
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,2
- OMX Baltic−0,21%318,78
- OMX Riga0,47%1 015,03
- OMX Tallinn0,17%2 256,61
- OMX Vilnius0,07%1 506,41
- S&P 500−0,35%7 592,4
- DOW 30−0,36%52 297,09
- Nasdaq −0,39%25 366,09
- FTSE 1000,25%10 863,09
- Nikkei 2250,53%61 142,35
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,2
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Убытки Paldiski Sadamate AS вдвое больше оборота
Предприятие Paldiski Sadamate AS, или
Северный порт Палдиски, возглавляемый Робертом Антроповым, понесло в прошлом
году чистых убытков на сумму 135,8 млн. крон при обороте около 50 млн. крон.
Для восстановления негативного собственного капитала собственник предприятия – зарегистрированная на голландских Антильских островах фирма CNP Investments N.V. – конвертировал 143,5 млн. крон кредита собственника в собственный капитал.
Убытки от коммерческой деятельности составили, как следует из годового отчета фирмы, на который ссылается портал logistikauudised.ee, 46 млн. крон, к ним прибавилось еще примерно 90 млн. крон финансовых расходов, из которых 65 млн. крон представляли собой расходы на уплату по процентам и 33,7 млн. крон убытка от изменения курса валют.
Балансовый объем порта вырос примерно на 10% до 860 млн. крон. По состоянию на конец декабря у порта было обремененных процентами обязательств на 818 млн. крон (годом ранее – на 664,6 млн. крон), что составляет 95% балансового объема предприятия.
Фирма увеличила в прошлом году оборот до 49 млн. крон, т.е. примерно вполовину. Около трети оборота дало оказание портовых услуг, 33% - стивидорные услуги грузовладельцам и 39% - прочие услуги.
Порт переориентировался в прошлом году с транзита грузов из России на Европу, в первую очередь – на Скандинавию. Главными направлениями стали транзит новых легковых автомобилей и перевозка крупногабаритных проектных грузов. С весны прошлого года была открыта грузовая судоходная линия Baltic Scandinavian Lines между Палдиски и Капельшером.
В концерн Paldiski Sadamate AS входят также стивидорная фирма OU Palsteve и металлообрабатывающее предприятие OU Pintomar, находящееся в процессе ликвидации. Фирма Palsteve продала в прошлом году три дочерних предприятия, занимающихся обработкой грузов – Saurix Energy OU, Shippal OU и Transpal OU.
На предприятиях концерна в прошлом году работало в среднем 116 человек. Затраты на зарплату вместе с налогами составили 27 млн. крон. На оплату и компенсации правлению ушло 1,7 млн. крон, что примерно на 5% меньше, чем в предыдущем году.
От текущего года порт не ждет улучшения ситуации и показателей.
В 2007 году предприятие понесло убытков на сумму 27,8 млн. крон.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Горячие новости
Самые читаемые
3
Сомнительные кредиты и платежи привлекли внимание
Последние новости
Сейчас в фокусе
Сомнительные кредиты и платежи привлекли внимание
“Рой дронов, летавший возле российского военного корабля, прилетел из России”
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную