OMX Baltic−0,18%318,31
OMX Riga0,64%882,69
OMX Tallinn−0,29%2 122,8
OMX Vilnius−0,13%1 447,57
S&P 5000,75%7 254,53
DOW 300,64%49 255,14
Nasdaq 0,89%25 291,17
FTSE 100−1,76%10 181,59
Nikkei 2250,38%59 513,12
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%88,3

OMX Baltic−0,18%318,31
OMX Riga0,64%882,69
OMX Tallinn−0,29%2 122,8
OMX Vilnius−0,13%1 447,57
S&P 5000,75%7 254,53
DOW 300,64%49 255,14
Nasdaq 0,89%25 291,17
FTSE 100−1,76%10 181,59
Nikkei 2250,38%59 513,12
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%88,3

04.09.09, 15:24

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Убытки Paldiski Sadamate AS вдвое больше оборота

Предприятие Paldiski Sadamate AS, или Северный порт Палдиски, возглавляемый Робертом Антроповым, понесло в прошлом году чистых убытков на сумму 135,8 млн. крон при обороте около 50 млн. крон.

Для восстановления негативного собственного капитала собственник предприятия – зарегистрированная на голландских Антильских островах фирма CNP Investments N.V. – конвертировал 143,5 млн. крон кредита собственника в собственный капитал.

Убытки от коммерческой деятельности составили, как следует из годового отчета фирмы, на который ссылается портал logistikauudised.ee, 46 млн. крон, к ним прибавилось еще примерно 90 млн. крон финансовых расходов, из которых 65 млн. крон представляли собой расходы на уплату по процентам и 33,7 млн. крон убытка от изменения курса валют.

Балансовый объем порта вырос примерно на 10% до 860 млн. крон. По состоянию на конец декабря у порта было обремененных процентами обязательств на 818 млн. крон (годом ранее – на 664,6 млн. крон), что составляет 95% балансового объема предприятия.

Статья продолжается после рекламы

Фирма увеличила в прошлом году оборот до 49 млн. крон, т.е. примерно вполовину. Около трети оборота дало оказание портовых услуг, 33% - стивидорные услуги грузовладельцам и 39% - прочие услуги.

Порт переориентировался в прошлом году с транзита грузов из России на Европу, в первую очередь – на Скандинавию. Главными направлениями стали транзит новых легковых автомобилей и перевозка крупногабаритных проектных грузов. С весны прошлого года была открыта грузовая судоходная линия Baltic Scandinavian Lines между Палдиски и Капельшером.

В концерн Paldiski Sadamate AS входят также стивидорная фирма OU Palsteve и металлообрабатывающее предприятие OU Pintomar, находящееся в процессе ликвидации. Фирма Palsteve продала в прошлом году три дочерних предприятия, занимающихся обработкой грузов – Saurix Energy OU, Shippal OU и Transpal OU.

На предприятиях концерна в прошлом году работало в среднем 116 человек. Затраты на зарплату вместе с налогами составили 27 млн. крон. На оплату и компенсации правлению ушло 1,7 млн. крон, что примерно на 5% меньше, чем в предыдущем году.

От текущего года порт не ждет улучшения ситуации и показателей.

В 2007 году предприятие понесло убытков на сумму 27,8 млн. крон.

Autor: dv.ee Istsenko Olga