Налогово-таможенный департамент в этом году
инициировал 56 производств по делам о предприятиях, ставших другим
юридическим лицом, пишет arileht.ee.
«Подобная деятельность (долги оставляют на одной фирме, а деятельность продолжают в качестве нового юридического лица. – Ред.) в последний год активизировалась в разы», - признает заведующий отделом Налогово-таможенного департамента Танел Эрмел. Так пытаются делать как малые, так и средние, а также крупные фирмы с сотнями работников.
Однако подобные схемы теперь проходят не так легко, как в предыдущие годы. В соответствии с законом, в таком случае долги по налогам требуют с владельца новообразованного юридического лица.
Статья продолжается после рекламы
Карл Митт, председатель правления фирмы Julianus Inkasso, занимающейся возвращением долгов, добавляет, что и банкротные управляющие стали обращать больше внимания на возможности возврата денег и предъявление требований к членам правления. «В отношении последних участились случаи возбуждения уголовных дел», - отмечает Митт.
Ясно, что в разгар экономического кризиса хватает фирм, перед которыми стоит вопрос: быть или не быть? В отчаянии они идут на что угодно. Например, есть старый добрый прием – замена члена правления «танкистом». «Бывает, что меняют название фирмы и переводят ее, скрывая от кредиторов, в другой регион», - добавляет Митт.
Налогово-таможенный департамент не хочет порождать спекуляций, но констатирует, что экономический спад может толкать предпринимателей на то, чтобы «сбрасывать» фирму, обремененную долгами.
«У нас есть возможность вытребовать деньги у членов правления, и такими случаями мы занимаемся активно. Работы очень много», - говорит Аннели Эрм из Налогово-таможенного департамента.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.