OMX Baltic−0,14%309,95
OMX Riga0,17%899,19
OMX Tallinn−0,02%2 102,5
OMX Vilnius−0,15%1 440,32
S&P 500−0,67%7 353,61
DOW 30−0,65%49 363,88
Nasdaq −0,84%25 870,71
FTSE 100−0,15%10 314,82
Nikkei 225−1,23%59 804,41
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%82,29

OMX Baltic−0,14%309,95
OMX Riga0,17%899,19
OMX Tallinn−0,02%2 102,5
OMX Vilnius−0,15%1 440,32
S&P 500−0,67%7 353,61
DOW 30−0,65%49 363,88
Nasdaq −0,84%25 870,71
FTSE 100−0,15%10 314,82
Nikkei 225−1,23%59 804,41
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%82,29

22.09.09, 14:00

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Прибалтийские порты в немилости

Россия в течение 2-3 лет может полностью отказаться от услуг портов прибалтийских стран по перевалке грузов.

Об этом сообщил журналистам вице-премьер России Сергей Иванов в ходе рабочей поездки в Калининградскую область.

«Этому будет способствовать введение всех мощностей нового порта в Усть-Луге, в том числе мощностей по приему автомобилей, перевозимых морским транспортом», - сказал он. Также, по мнению Иванова, Россия сможет взять на себя часть транзитных грузов.

В то же время он добавил, что российские порты на Балтике в долгосрочной перспективе будут основными воротами России в международной торговле. Он напомнил, что еще несколько лет назад 90% всего российского импорта и экспорта товаров проходило через порты прибалтийских государств. «Понимая это, мы стали развивать на Северо-Западе как специальные порты (Высоцк и Приморск), так и многопрофильные (Усть-Луга и Калининград). Таким образом, только за 2008 год Россия сократила объем перевалки грузов через иностранные порты на 20%», - отметил Иванов.

Статья продолжается после рекламы

Касаясь развития порта в Санкт-Петербурге, он сказал, что с развитием порта в Усть-Луге петербургский порт будет все больше переходить на контейнерные перевозки и прием автомобилей. По мнению вице-премьера, это позволит разгрузить автотрассу Москва-Хельсинки, а также улучшить экологическую обстановку в Санкт-Петербурге. Для этого планируется перевести прием ряда грузов, в том числе нефти и угля, из порта в Санкт-Петербурге в Усть-Лугу, сообщает РБК.

Autor: dv.ee Istsenko Olga