По мнению президента Ассоциации
международных автоперевозчиков Эстонии (ERAA), собственника транспортной фирмы
Lajos AS и свежеиспечённого старейшины Ляэне-Вирумаа Эйнара Валлбаума,
перевозчикам сейчас надо ждать и смотреть, как будет развиваться ситуация с
контейнерными перевозками в России.
"Все контейнерные перевозки в сторону России, по идеи должны были бы осуществляться по железной дороге, но в действительности ситуация другая", - указал он постоянные организационные проблемы в России.
С одной стороны, уже сейчас можно видеть, как возросло число грузовиков на Нарвском шоссе, и очереди там продолжают расти. Но, с другой стороны, он посоветовал перевозчикам быть осторожными и на протяжении зимы жить одним днём и смотреть за тем, что происходит в России в области контейнерных перевозок.
Если в других странах Балтии идут споры на тему выигрыша в контейнерных перевозках Финляндии и России, то Эстония остаётся в тени. По словам Валлбаума, в этом и есть причина, почему Эстония больше ориентируется на Запад. С другой стороны, он считает, что вскоре возможен прорыв в восточной направлении и для нашей страны. "Какой-то прорыв будет в любом случае", -сказал он.
Статья продолжается после рекламы
Autor: Сийм Султсон
Похожие статьи
Koger Partnerid добивается
банкротства AS Lajos. В следующий вторник в здании суда в Раквере Вируский
уездный суд будет обсуждать заявление AS Koger Partnerid в отношении
банкротства AS Lajos.
OU Kauritel, самая успешная
автотранспортная фирма, по данным за прошлый экономичечский год, зарабатывает
прибыль в Скандинавии и странах бывшего СССР.
Конкурентоспособность предприятий все больше зависит от надежности их ИТ-систем, поэтому решения хостинга критически важных для бизнеса систем должны быть безопасными, гибкими и по разумной цене.