На проведенном недавно Министерством внутренних дел государственном конкурсе на постройку патрульного судна фирму Vakaru Laiva Statykla, находящуюся в Клайпеде и входящую в BLRT Grupp (БСРЗ), не допустили до участия в конкурсе.

Причина в том, что оборот фирмы за три последние года был меньше полумиллиарда крон. В то же время на прошлом конкурсе Vakaru квалифицировали.

Если бы завод в Клайпеде рассматривали как часть БСРЗ, то оборот в несколько раз превышал бы требуемый. Сумма предложения составляла от 418 до 420 млн. крон, сообщает e24.ee.

Вчера Департамент госпоставок принял решение о неудовлетворении жалобы БСРЗ. Руководитель комиссии по обжалованию Тайво Кивистик сказал, что показывать прибыль вместе с подрядчиками не запрещено и завод Vakaru мог бы это сделать. «Они проснулись, когда поезд уже ушел. Это была чисто их глупость», - сказал Кивистик, добавив, что, конечно же, БСРЗ был бы в состоянии построить это судно. Кстати, конкурс на это строительство проводился уже в третий раз, предыдущие провалились.

БСРЗ обещал обжаловать решение в административном суде. Руководитель БСРЗ Федор Берман сказал, что этот случай заставляет задуматься, хотят ли у нас поддерживать экономику Эстонии и выбирать эстонские фирмы и есть ли у нас единая морская политика.

По словам Бермана, судоходство в Эстонии стоит рассматривать как единое целое, а не через призму разных министерств. «Тогда можно будет лучше использовать имеющийся у нас опыт и более профессионально проводить госконкурсы. БСРЗ это придало бы уверенности в деле возрождения судостроения в Эстонии», - сказал Берман.

Autor: dv.ee Istsenko Olga