OMX Baltic0,22%300,68
OMX Riga0,06%893,52
OMX Tallinn0,12%2 071,16
OMX Vilnius0,3%1 206,04
S&P 5000,83%6 279,35
DOW 300,77%44 828,53
Nasdaq 1,02%20 601,1
FTSE 1000,00%8 822,91
Nikkei 225−0,55%39 591,98
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%92,85

OMX Baltic0,22%300,68
OMX Riga0,06%893,52
OMX Tallinn0,12%2 071,16
OMX Vilnius0,3%1 206,04
S&P 5000,83%6 279,35
DOW 300,77%44 828,53
Nasdaq 1,02%20 601,1
FTSE 1000,00%8 822,91
Nikkei 225−0,55%39 591,98
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%92,85

20.11.09, 11:00

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Рижский порт ждет притока грузов из США

Рижский порт уже в ближайшее время ждет притока грузов из США, рассказал порталу деловой информации "Nozare.lv" руководитель портового департамента стратегического планирования и управления проектами Владимир Макаров.

Интерес к транспортировке через Ригу невоенных грузов НАТО в Афганистан свидетельствует о том, что порт в состоянии обеспечить достойное качество перевалки грузов, сообщает портал mixnews.lv.

"Если Baltic Container в состоянии разгрузить контейнерный поезд за два часа - это очень хороший результат, который подтверждает высокое качество управления на этом терминале", - отметил Макаров.

По его словам, американские грузы в Рижском порту могут появиться очень скоро, потому что транспортировка грузов в Афганистан стала позитивным сигналом для других грузоотправителей. Но "Латвии нужно продолжать звонить в этот колокол - что мы стабильны, что здесь НАТО и порт работает быстро", - подчеркнул Макаров.

Статья продолжается после рекламы

В последние три месяца уже начаты переговоры с несколькими американскими компаниями о транспортировке грузов через Ригу. Порт посетили также представители американской торговой миссии, интересуясь проектами по развитию порта, в которые могли быть вложены американские инвестиции.

"Рынок должен быть диверсифицирован - мы не можем ориентироваться только на восток. Нам нужно, чтобы грузы шли и с другой стороны", - заключил Макаров.

Autor: dv.ee Istsenko Olga