OMX Baltic0,33%320,78
OMX Riga0,00%935,85
OMX Tallinn0,33%2 092,46
OMX Vilnius−0,02%1 422,55
S&P 500−0,13%6 969,01
DOW 300,11%49 071,56
Nasdaq −0,72%23 685,12
FTSE 1000,38%10 210,75
Nikkei 225−0,1%53 322,85
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%90,28

OMX Baltic0,33%320,78
OMX Riga0,00%935,85
OMX Tallinn0,33%2 092,46
OMX Vilnius−0,02%1 422,55
S&P 500−0,13%6 969,01
DOW 300,11%49 071,56
Nasdaq −0,72%23 685,12
FTSE 1000,38%10 210,75
Nikkei 225−0,1%53 322,85
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%90,28

03.12.09, 07:59

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Порту Силламяэ кризис не помеха

Порт Силламяэ продолжает расширяться - к уже имеющимся наливным терминалам добавились контейнерные краны, которые увеличивают транзитные возможности этого самого близкого к границам России порта ЕС.

Сегодня через порт переваливаются все виды нефтехимической продукции, удобрение, сланцевое масло, автомобили. Установка портовых кранов еще больше расширит возможности порта, пишет novosti.err со ссылкой на "Актуальную камеру".

"Смонтирован уже универсальный контейнерный кран, который может работать с 40-футовыми контейнерами и 40-тонными грузами. Также у нас в порту приобретены еще четыре крана, которые будут смонтированы, скорее всего, в следующем году. Работаем в любую погоду - 24 часа в сутки, и все делаем для того, чтобы грузы шли как с востока на запад, так и с запада на восток", - сказал Дирeктор по маркетингу порта Силламяэ Андрей Биров.

На сегодня в порт было инвестировано около 4,5 млрд. крон, к началу следующего года эти инвестиции достигнут 5 млрд. При этом необходимо отметить, что наибольший товарооборот был продемонстрирован в I квартале 2007 года, но после известных событий объем переваливаемых грузов стал снижаться. Несмотря на непростые политико-экономические времена, собственники не прекращают вкладывать средства в развитие.

Статья продолжается после рекламы

"Порт строится на века, на тысячелетия, и поэтому он должен постоянно развиваться - к этому вынуждает конкуренция, вынуждают грузопотоки, и, естественно, даже в эти трудные времена, мы продолжаем инвестировать, хотя многие проекты временно мы приостановили, но в будущем, безусловно, мы будем их продолжать", - отметил Биров.

Собственники порта - а это крупные предприниматели России и Эстонии - могут лишь с грустью констатировать, что политическая обстановка влияет на транзит. Именно в Силламяэ должен был разместиться и терминал "Северного потока", который мог быть базой данного проекта. Однако этот план был отклонен по политическим мотивам, считают в руководстве порта.

Если в начале прошлого года в порту и его терминалах было 230 рабочих мест, то на сегодня эта цифра уже около 300 постоянных рабочих мест

Autor: dv.ee Istsenko Olga