Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Автомобиль с отключаемым двигателем

    Японский автопроизводитель Mazda начал устанавливать на автомобиль Mazda3 электронную систему отключения двигателя i-stop, благодаря чему расход топлива уменьшается на 14%.

    На этой неделе фирма Inchcape Motors Estonia OU – официальный представитель Mazda в Эстонии, доставила из Финляндии автомобиль Mazda3, оснащенный последней новинкой – системой i-stop, поездить на которой удалось и автору этих строк. Согласно информации производителя, данная система автоматически отключает двигатель во время остановок автомобиля и сама же включает его, как только необходимо начать дальнейшее движение.
    Система i-stop на практике
    Подъезжаю к светофору, останавливаюсь на красный свет и с любопытством жду, как произойдет остановка двигателя. Приходят секунды, минуты… Никакой реакции. Время идет, а тахометр по-прежнему показывает работу двигателя на холостых оборотах, да и шум работающего мотора слышен невооруженным ухом. Может, делаю что-то не так? Лезу в инструкцию, читаю. Ошибиться в действиях просто невозможно: как только автомобиль остановится и водитель снимет ногу с педали сцепления, двигатель должен заглохнуть. Но он не глохнет и продолжает работать с невероятным упорством. В течение двух дней раз за разом пробую всевозможные сочетания нажатий кнопок, рычагов и педалей. Ничего не помогает - мотор не отключается.
    «В чем дело?» - спрашиваю специалистов фирмы Inchcape при возвращении машины в автосалон.
    «Увы, но все дело в погоде, - объясняют они. – Сейчас, видите ли, на улице очень холодно, что сказывается на аккумуляторе. Когда автомобиль останавливается, работа климатической установки и прочего электрооборудования осуществляется за счет аккумулятора. Остающегося после этого запаса энергии уже недостаточно, чтобы отвечать требованиям системы i-stop. Поэтому из соображений безопасности двигатель не отключается».
    Система i-stop в теории
    К сожалению, увидеть систему i-stop в работе так и не удалось. Остается довольствоваться тем, что говорят представители Mazda о том, как должна работать система i-stop.
    Данная система автоматически глушит двигатель, когда автомобиль останавливается, но моментально заводит мотор, как только водитель нажмет ногой на педаль акселератора. Например, если машина останавливается на красный свет светофора, то через две секунды двигатель перестает работать. Но как только загорится зеленый свет и водитель надавит на педаль акселератора, через 0,35 секунды произойдет запуск двигателя и автомобиль продолжит движение.
    Данная система может быть применена к любому двигателю, созданному по технологии DISI (Direct Injection Spark Ignition), то есть двигателю с прямым впрыском топлива.
    Расход топлива Mazda3 с двухлитровым бензиновым двигателем «по паспорту» составляет только 6,8 л на 100 км пути, что на 14% меньше того, что потребляет такой же автомобиль, не имеющей системы i-stop.
    Словом, система замечательная. Если бы она еще и работала!
    ?????????? ? ??????????? ??????????
  • Самое читаемое
Спилили санкции: эстонский промышленник получает российскую древесину через Узбекистан
Компания эстонского предпринимателя Игоря Израэльяна продолжает закупать продукцию из российской древесины несмотря на санкции. Если раньше товар поставлялся из России прямиком на завод компании в Маарду, то теперь он попадает в Эстонию через Узбекистан.
Компания эстонского предпринимателя Игоря Израэльяна продолжает закупать продукцию из российской древесины несмотря на санкции. Если раньше товар поставлялся из России прямиком на завод компании в Маарду, то теперь он попадает в Эстонию через Узбекистан.
Танилас: через пять лет Таллиннская биржа может обогнать S&P 500
Если принять за отправную точку сегодняшний уровень, то через пять лет Таллиннская фондовая биржа может показать даже лучшие результаты, чем Фондовая биржа США, заявил инвестиционный стратег Swedbank Тармо Танилас.
Если принять за отправную точку сегодняшний уровень, то через пять лет Таллиннская фондовая биржа может показать даже лучшие результаты, чем Фондовая биржа США, заявил инвестиционный стратег Swedbank Тармо Танилас.
Таави Симсон: продлим период родительского пособия – и оно станет выгодным!
Максимальный период получения родительского пособия должен быть увеличен до двух лет, а его размер проиндексирован. Это расходы, которые превращаются в доходы, - уверяет Таави Симсон в статье, отправленной на конкурс мнений Edukas Eesti.
Максимальный период получения родительского пособия должен быть увеличен до двух лет, а его размер проиндексирован. Это расходы, которые превращаются в доходы, - уверяет Таави Симсон в статье, отправленной на конкурс мнений Edukas Eesti.
Российский миллиардер и владелец Kalevi Panorama Владимир Воронин о смене топ-менеджера: «Узнал, что ворует»
Российский миллиардер Владимир Воронин рассказал в интервью “Деловым ведомостям” о том, зачем в Kalevi Panorama понадобилось менять топ-менеджера и каковы в целом перспективы строительного рынка Эстонии, ЕС и России.
Российский миллиардер Владимир Воронин рассказал в интервью “Деловым ведомостям” о том, зачем в Kalevi Panorama понадобилось менять топ-менеджера и каковы в целом перспективы строительного рынка Эстонии, ЕС и России.