Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Прибалтийскийх железнодорожников обыскали

Представители Еврокомиссии провели внеочередные обыски в офисахпредприятий, работающих в сфере железнодорожных грузовых перевозок вЛатвии, Литве и Эстонии.

"У нас есть основания полагать, что определенные компании могли

нарушить антимонопольное законодательство ЕС, которое запрещает

создание картелей, ограничение конкуренции и злонамеренное

Статья продолжается после рекламы

использование доминирующего положения на рынке", — пояснили в

Брюсселе.

Названия компаний, в которых прошли проверки, Еврокомиссия не

разглашает. Литовская газета Verslo zinios вчера сообщила, что

сотрудники Генерального директората по вопросам конкуренции 8-10 марта

провели обыски в офисе государственной железнодорожной компании

Lietuvos gelezinkeliai, сообщает bb.lv.

Как пишет издание, проверка была устроена на

Горячие новости

23.05.26, 13:12

Глава Finnair: мы должны готовиться к худшему сценарию, и это новая норма

21.05.26, 18:59

Кризис в морской логистике между Эстонией и Швецией: уход судна Tallink вызвал панику среди перевозчиков

23.05.26, 14:13

SEB объединяет банки стран Балтии в единую структуру и становится крупнейшим кредитным учреждением Эстонии

Подразделения Латвии и Литвы продолжат работу как филиалы эстонского банка

11.05.26, 15:54

Ахти Паю: распознавание мошенничества зависит от осведомленности сотрудников, которой нужно заниматься систематически

Статья продолжается после рекламы

основании жалобы польского нефтяного концерна PKN Orlen.

Конфликт между Lietuvos gelezinkeliai и владельцем Мажейкяйского

нефтеперерабатывающего завода, компанией Orlen Lietuva, длится уже

несколько лет.

Как уже писала , летом прошлого года Lietuvos

gelezinkeliai внезапно демонтировала рельсы на участке Мажейкяй —

Реньге (Салдусский край) протяженностью 19,5 километра (заканчивается

на латвийской границе).

Статья продолжается после рекламы

В результате Orlen Lietuva лишилась возможности поставлять свою

продукцию по железной дороге в Вентспилсский порт и была вынуждена

перенаправить большую часть грузов в Клайпеду.

Железнодорожная компания объяснила свой шаг необходимостью ремонта пути, который начался еще несколько лет назад. В польском концерне полагают, что действия Lietuvos gelezinkeliai были связаны с желанием литовских властей навязать Мажейкяйскому НПЗ высокие железнодорожные тарифы и не допустить ухода грузов в Латвию.

Autor: dv. ее

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!