• OMX Baltic0,13%308,14
  • OMX Riga0,00%900,07
  • OMX Tallinn0,19%2 102,56
  • OMX Vilnius0,2%1 450,41
  • S&P 500−0,37%7 472,79
  • DOW 300,29%51 712,71
  • Nasdaq −1,32%26 166,6
  • FTSE 1000,72%10 437,85
  • Nikkei 225−1,72%71 110,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,8
  • OMX Baltic0,13%308,14
  • OMX Riga0,00%900,07
  • OMX Tallinn0,19%2 102,56
  • OMX Vilnius0,2%1 450,41
  • S&P 500−0,37%7 472,79
  • DOW 300,29%51 712,71
  • Nasdaq −1,32%26 166,6
  • FTSE 1000,72%10 437,85
  • Nikkei 225−1,72%71 110,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,8
Вооруженную охрану имеет порядка 20% судов, следующих через Аденский залив и Индийский океан. Однако многие компании, предоставляющие услуги подобного рода, работают без лицензии и не могут гарантировать судовладельцам безопасный проход через опасные зоны.
Такие данные приводятся британской компанией Gray Page.  «До недавнего времени судоходные компании отказывались от размещения на теплоходе людей с оружием из-за страха спровоцировать рост насилия, – говорит директор Gray Page Джеймс Уилкс. – Однако до сих пор ни одно судно с вооруженной охраной на борту не было угнано. Но и это не повод подсаживать к морякам для прохождения пиратских зон кого угодно. Для безопасности судовладельцы должны иметь дело только с профессионалами».
Британцы считают, что бизнесмены должны быть открыты к исследованиям в этой области, в противном случае отказ от проверки бросит тень сомнений на деятельность компании, передаёт portnews.ru.
Отметим, что BIMCO и Международная палата судоходства (ICS) недавно начали подготовку руководящих принципов по использованию услуг фирм безопасности. Международная морская организация (IMO) также думает о публикации собственных правил.
 
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную