- OMX Baltic0,16%317,52
- OMX Riga0,63%968,64
- OMX Tallinn−0,1%2 202,15
- OMX Vilnius0,19%1 495,6
- S&P 500−0,45%7 551,81
- DOW 30−1,21%51 461,9
- Nasdaq −0,01%25 978,42
- FTSE 1000,52%10 743,91
- Nikkei 2250,33%64 136,25
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,22
- OMX Baltic0,16%317,52
- OMX Riga0,63%968,64
- OMX Tallinn−0,1%2 202,15
- OMX Vilnius0,19%1 495,6
- S&P 500−0,45%7 551,81
- DOW 30−1,21%51 461,9
- Nasdaq −0,01%25 978,42
- FTSE 1000,52%10 743,91
- Nikkei 2250,33%64 136,25
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,22
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
В Калиниграде хотят построить порт-гигант
Новый порт должен появиться в Калининградской области. Его ожидаемый грузооборот – 131,5 миллиона тонн в год. Это больше, чем грузооборот всех портов стран Балтии вместе взятых. Постройка нового транзитного центра пока еще находится на стадии проектирования. Но это только пока...
Новый глубоководный порт должен быть построен в районе полуострова Бальга, расположенного на берегу Калининградского залива пишет db.lv. В российском федеральном бюджете уже зарезервировано 2,4 млрд рублей на его строительство. Об этом сообщил министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов на прошедшем накануне в Калининграде выездном заседании комитета Госдумы по транспорту.
"Если посмотреть, что сейчас происходит на Балтике, - все существующие порты перегружены. Они сейчас активным образом развиваются", - отметил при этом Александр Рольбинов.
Существующий порт в Калининграде не в состоянии перевалить подобные (131, 5 млн) объёмы. Он находится в черте города и потому ограничен в площадях для развития. Кроме того, соединяющий его с Балтийским морем 40-километровый канал нуждается в углублении, а «экологический сбор» заметно удорожает грузоперевозки.
"Потенциальные инвесторы для участия в строительстве порта у нас уже есть", ? заявил Рольбинов. Однако, по другим данным, названные цифры не более чем благие пожелания.
В свою очередь, на сайте правительства Калининградской области написано, что проект порта предполагает грузооборот в 128 млн. тонн.
В 2010 году грузооборот всех портов Литвы, Латвии и Эстонии составил 129,02 млн тонн.
На долю латвийских портов приходится 47,3% от объема всех обработанных здесь грузов, на долю эстонских – 28,3%, литовского – 24,2%.
По проекту Бальга должен стать одним из крупнейших российских портов. По данным Ассоциации морских торговых портов (АСОП), грузооборот всех морских портов России в 2010 году составил 525,85 млн.тонн.
Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург составил 58,0 млн.тонн, порта Калининград - 13,83 млн. тонн, порта Усть-Луга - 11,78 млн.тонн. Для сравнения, крупнейший российский порт Новороссийск в прошлом году перевалил 117,08 млн.тонн грузов.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Горячие новости
Самые читаемые
Последние новости
Урмас Паэт: «Сейчас ситуация такова, что преступники в любом случае остаются в выигрыше»
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную