OMX Baltic−0,33%292,8
OMX Riga−0,57%910,82
OMX Tallinn−0,15%1 961,27
OMX Vilnius−0,5%1 227,68
S&P 500−0,1%6 600,35
DOW 300,57%46 018,32
Nasdaq −0,33%22 261,33
FTSE 1000,14%9 208,37
Nikkei 2251,09%45 277,43
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%99,27

OMX Baltic−0,33%292,8
OMX Riga−0,57%910,82
OMX Tallinn−0,15%1 961,27
OMX Vilnius−0,5%1 227,68
S&P 500−0,1%6 600,35
DOW 300,57%46 018,32
Nasdaq −0,33%22 261,33
FTSE 1000,14%9 208,37
Nikkei 2251,09%45 277,43
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%99,27

28.04.11, 17:18

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

В Калиниграде хотят построить порт-гигант

Новый порт должен появиться в Калининградской области. Его ожидаемый грузооборот – 131,5 миллиона тонн в год. Это больше, чем грузооборот всех портов стран Балтии вместе взятых. Постройка нового транзитного центра пока еще находится на стадии проектирования. Но это только пока...

Новый глубоководный порт должен быть построен в районе полуострова Бальга, расположенного на берегу Калининградского залива пишет db.lv. В российском федеральном бюджете уже зарезервировано 2,4 млрд рублей на его строительство. Об этом сообщил министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов на прошедшем накануне в Калининграде выездном заседании комитета Госдумы по транспорту.

"Если посмотреть, что сейчас происходит на Балтике, - все существующие порты перегружены. Они сейчас активным образом развиваются", - отметил при этом Александр Рольбинов.

Существующий порт в Калининграде не в состоянии перевалить подобные (131, 5 млн) объёмы. Он находится в черте города и потому ограничен в площадях для развития. Кроме того, соединяющий его с Балтийским морем 40-километровый канал нуждается в углублении, а «экологический сбор» заметно удорожает грузоперевозки.

Статья продолжается после рекламы

"Потенциальные инвесторы для участия в строительстве порта у нас уже есть", ? заявил Рольбинов. Однако, по другим данным, названные цифры не более чем благие пожелания.

В свою очередь, на сайте правительства Калининградской области написано, что проект порта предполагает грузооборот в 128 млн. тонн.

В 2010 году грузооборот всех портов Литвы, Латвии и Эстонии составил 129,02 млн тонн.

На долю латвийских портов приходится 47,3% от объема всех обработанных здесь грузов, на долю эстонских – 28,3%, литовского – 24,2%.

По проекту Бальга должен стать одним из крупнейших российских портов. По данным Ассоциации морских торговых портов (АСОП), грузооборот всех морских портов России в 2010 году составил 525,85 млн.тонн.

Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург составил 58,0 млн.тонн, порта Калининград - 13,83 млн. тонн, порта Усть-Луга - 11,78 млн.тонн. Для сравнения, крупнейший российский порт Новороссийск в прошлом году перевалил 117,08 млн.тонн грузов.

Autor: dv.ee Istsenko Olga