- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Рижский порт ограничивает конкуренцию
Совет по конкуренции Латвии (СК) на 105 тыс латов оштрафовал управление Рижского свободного порта за умышленное использование доминирующего положения при ограничении деятельности фирмы PKL Flote оказывающей услуги буксирования судов.
Руководство порта обещает оспорить это решение в суде, сообщает rus.db.lv.
В ходе расследования СК выяснил, что управление рижского порта необоснованно запретило PKL Flote оказывать услуги при помощи нового буксира, ранее не работавшего в водах столичной гавани. Таким образом, руководство порта ограничило усиление конкуренции, которое мог создать новый буксир PKL Flote.
СК также признал, что управление Рижского свободного порта необоснованно запрещало или ограничивало суда от использования услуг PKL Flote: в четырех случаях наложило полный запрет, а в 10 случаях – частичный, вынуждая суда пользоваться буксирами порта.
Предыдущие обращения PKL Flote в Совет по конкуренции привели к тому, что управление Рижского свободного порта было уже дважды оштрафовано. Однако решения о наложении штрафов были оспорены ответчиком в суде. Разбирательства еще продолжаются.
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную