• OMX Baltic0,55%299,27
  • OMX Riga−0,14%931
  • OMX Tallinn0,62%1 974,99
  • OMX Vilnius0,31%1 293,45
  • S&P 5000,19%6 870,4
  • DOW 300,22%47 954,99
  • Nasdaq 0,31%23 578,13
  • FTSE 100−0,45%9 667,01
  • Nikkei 225−1,05%50 491,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,45
  • OMX Baltic0,55%299,27
  • OMX Riga−0,14%931
  • OMX Tallinn0,62%1 974,99
  • OMX Vilnius0,31%1 293,45
  • S&P 5000,19%6 870,4
  • DOW 300,22%47 954,99
  • Nasdaq 0,31%23 578,13
  • FTSE 100−0,45%9 667,01
  • Nikkei 225−1,05%50 491,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,45
  • 30.08.11, 17:01
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Лухсе: главное не докатиться до уровня Таллинна

В Риге боятся того, что если национальная авиакомпания airBaltic уйдет из Рижского аэропорта, он станет таким же, как Таллинн, который за год обслуживает 2 млн. пассажиров.
Развитие крупного аэропорта невозможно без своего национального авиаперевозчика, сказал в интервью Latvijas AvOze руководитель Международного аэропорта «Рига» Арнис Лухсе. 
В прошлом году Рижский аэропорт обслужил 4,6 млн. пассажиров, а за семь месяцев этого года — уже 3 млн. человек, передаёт rus.db.lv.
airBaltic обеспечивает аэропорту 1,9 млн. транзитных пассажиров, и ни одна из авиакомпаний, за исключением национального перевозчика, не будет заниматься транзитом. 

Статья продолжается после рекламы

"Например, Таллиннский аэропорт в год обслуживает неполных 2 млн. человек. А компания airBaltic – больше, чем весь Таллинн вместе. Развитие большого аэропорта немыслимо без своего национального авиаперевозчика", — сказал Лухсе. 
По его словам, без airBaltic в Риге никогда не будет 10-миллионного пассажирооборота. "Поэтому руководство аэропорта со своей стороны сделает все возможное, чтобы у нас была airBaltic", — подчеркнул руководитель аэропорта.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную