- OMX Baltic−0,32%320,8
- OMX Riga1,4%992,65
- OMX Tallinn−0,12%2 261,81
- OMX Vilnius−0,07%1 500,63
- S&P 5000,7%7 676,77
- DOW 300,28%52 361,58
- Nasdaq 0,82%26 169,38
- FTSE 100−1%10 659,5
- Nikkei 2251,73%63 268,37
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%90,08
- OMX Baltic−0,32%320,8
- OMX Riga1,4%992,65
- OMX Tallinn−0,12%2 261,81
- OMX Vilnius−0,07%1 500,63
- S&P 5000,7%7 676,77
- DOW 300,28%52 361,58
- Nasdaq 0,82%26 169,38
- FTSE 100−1%10 659,5
- Nikkei 2251,73%63 268,37
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%90,08
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Без airBaltic туризму в Латвии придет конец
В случае, если латвийская национальная авиакомпания airBaltic прекратит свою деятельность или уменьшит свою активность, это станет катастрофическим ударом для туристической отрасли и возымеет разрушительное влияние на возможности привлечения зарубежных инвестиций не только в Риге, но и во всей Латвии.
В этом уверен мэр латвийской столицы и кандидат в премьер-министры от "Центра согласия" Нил Ушаков.
По его словам, в этом году Рига гордилась приростом числа туристов - удалось побить рекорд, зафиксированный в 2008 году. "Лучше еще не было", - рассказал он, добавив, что, конечно при отсутствии прямых рейсов в Ригу, никто не поедет сюда отдыхать. "Люди не поедут на выходные в Ригу, если придется добираться через Каунас или Таллинн, по сути это означает конец любому туризму в Латвии", - указал мэр Риги.
При это он заметил, что, если airBaltic сократит число рейсов в ноябре, это не сильно скажется на бюджете туристической отрасли и рижском бюджете, т.к. это спокойное время после туристического сезона, пишет mixnews.lv.
Однако, в случае сокращения декабрьских и январских рейсов, это существенно отразится на работе столичной думы. "Мы планировали рекламировать рождественские мероприятия, и нам нужно понять, в каких городах мы могли бы это делать, это должно совпадать с прямым авиасообщением. Не исключено, что в итоге мы сможем рекламировать Ригу лишь в тех городах, с которыми у нас есть железнодорожное сообщение, или, например, прямые рейсы Finnair", - пояснил Ушаков.
Он также добавил, что инвесторы не будут вкладывать деньги в город, куда нужно лететь через Каунас.
Autor: dv. ее
Горячие новости
Самые читаемые
4
Последние новости
Большая карта проектов эстонских девелоперов в Риге
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную