• OMX Baltic−0,03%290,97
  • OMX Riga−0,21%909,41
  • OMX Tallinn0,23%1 890,56
  • OMX Vilnius−0,29%1 256,57
  • S&P 5000,26%6 840,2
  • DOW 300,09%47 562,87
  • Nasdaq 0,61%23 724,96
  • FTSE 100−0,44%9 717,25
  • Nikkei 2252,12%52 411,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,68
  • OMX Baltic−0,03%290,97
  • OMX Riga−0,21%909,41
  • OMX Tallinn0,23%1 890,56
  • OMX Vilnius−0,29%1 256,57
  • S&P 5000,26%6 840,2
  • DOW 300,09%47 562,87
  • Nasdaq 0,61%23 724,96
  • FTSE 100−0,44%9 717,25
  • Nikkei 2252,12%52 411,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,68
  • 03.10.11, 16:16
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

airBaltic планируют оживить

Совладелец Latvijas Krajbanka Владимир Антонов ответил на вопросы, связанные с дальнейшей судьбой национальной авиакомпании airBaltic.
— Когда наконец разрешится ситуация с airBaltic и что ждет компанию?
 
— Сегодня. Насколько я знаю, представители частного акционера BAS и государство наконец-то пришли к общему решению. Мы, как крупнейшие кредиторы, активно участвовали в этом процессе, который несколько раз был на грани срыва. Впрочем, должен сказать, что обе стороны очень ответственно отнеслись к задаче спасения компании и, несмотря на прозвучавшие резкие заявления, «границу необратимости» никто не перешел.

Статья продолжается после рекламы

 
— Вы как-то влияли на этот процесс?
 
— За нашим банком — тысячи вкладчиков, разумеется, мы будем всегда защищать их интересы. Это и наши интересы. Латвия — небольшая страна, тут все взаимосвязано, если допустить крах национального перевозчика — пол-экономики рухнет! Надо действовать и решать спорные ситуации предельно аккуратно и ответственно.
 
— airBaltic будет летать?
 
— Однозначно да!, - сказал Антонов Телеграфу

Статья продолжается после рекламы

Уже в 2014 году акции национальной авиакомпании airBaltic планируется вивести на биржу, сообщил Латвийскому радио госсекретарь Минсообщения Анрийс Матисс.
Он считает, что государство не должно заниматься авиационным бизнесом и после стабилизации финансовой ситуации для airBaltic нужно найти стратегического инвестора, который будет расширять сеть маршрутов, развивать оздушный флот и решать другие вопросы. В соответствии с нормами ЕС для того, чтобы авиакомпания сохранила статус национальной, контроль в ней должен принадлежать государству или гражданину ЕС.
 
Как сообщалось, вчера правительство утвердило соглашение о дальнейшем управлении авиакомпанией airBaltic, которое предусматривает государственные вложения в ее основной капитал в размере 57,6 млн латов.
 На вопрос о том, куда пойдут эти средства, Матисс сообщил, что, во-первых, у авиакомпании есть обязательства перед поставщиками, аэропортами, лизинговыми компаниями. Во-вторых, деньги планируется вкладывать в обновление флота – в ноябре будет прекращено использование самолетов Fokker, а вместо них в лизинг взяты новые.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 27.10.25, 14:12
Анастасия Марышева: Синдром сухого глаза — современная эпидемия XXI века
Синдром сухого глаза (ССГ) — это многофакторное хроническое заболевание, при котором нарушается стабильность слёзной плёнки. Она слишком быстро испаряется и перестаёт защищать поверхность глаза, что приводит к воспалению, раздражению, повреждению роговицы и нервных окончаний. Об этом рассказала Анастасия Марышева, оптометрист из Kreutzwald Silmakeskus Kuiva Silma Kliinik, в подкасте «Tervisетark».

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную