• OMX Baltic−0,37%315,61
  • OMX Riga−0,45%963,25
  • OMX Tallinn−0,39%2 192,72
  • OMX Vilnius−0,36%1 483,09
  • S&P 5000,86%7 656,98
  • DOW 300,98%52 573,29
  • Nasdaq 0,96%26 333,04
  • FTSE 1000,39%10 650,44
  • Nikkei 225−1,93%64 011,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,8
  • OMX Baltic−0,37%315,61
  • OMX Riga−0,45%963,25
  • OMX Tallinn−0,39%2 192,72
  • OMX Vilnius−0,36%1 483,09
  • S&P 5000,86%7 656,98
  • DOW 300,98%52 573,29
  • Nasdaq 0,96%26 333,04
  • FTSE 1000,39%10 650,44
  • Nikkei 225−1,93%64 011,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,8
Соцдемы считают, что план сделать бесплатным транспорт в Таллинне  еще слишком сырой.
 Участники проведенного вчера вечером в Национальной библиотеке семинара "Бесплатный проезд или современный общественный транспорт?" пришли к выводу, что идея Таллинской мэрии перейти с 1 января следующего года на систему бесплатного общественного транспорта слишком сырая и не имеет финансового покрытия.
 "Наше мероприятие открывает серию социал-демократических семинаров, цель которой – вместе с горожанами и различными заинтересованными группами обсудить все важные сферы жизни столицы и заложить основу для предвыборной программы Социал-демократической партии", - отметил ведущий семинара, глава отделения СДПЭ района Кесклинн Ханно Матто.
 Говоря о плане столичных властей обеспечить таллинцам бесплатный проезд в общественном транспорте уже с нового года, Матто отметил, что предложение, конечно, заслуживает обсуждения, но не стоит необдуманно спешить с его реализацией. "Как мы вообще можем говорить о платном или бесплатном общественном транспорте, когда у нас даже нет плана развития транспорта Таллинна? – спрашивает Матто. – Социал-демократы никак не могут согласиться с тем, что власти столицы хотят решить столь важный вопрос самостоятельно и впопыхах. Транспортная система Таллинна – это объект государственной важности, и сотрудничество с государством здесь просто необходимо. Иначе может возникнуть ситуация, при которой бесплатный проезд будет проходить в стоящих автобусах и трамваях. К тому же основная проблема сегодня – не цена билета, которая и так одна из самых низких в Европе, а приведение маршрутной сети и транспортного парка в соответствие с требованиями современности".

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную