• OMX Baltic0,77%316,48
  • OMX Riga0,12%965,93
  • OMX Tallinn0,04%2 170,84
  • OMX Vilnius0,39%1 509,25
  • S&P 500−0,38%7 718,6
  • DOW 30−0,51%53 414,25
  • Nasdaq −0,29%26 506,99
  • FTSE 100−0,1%10 820,64
  • Nikkei 2252,12%66 399,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%100,57
  • OMX Baltic0,77%316,48
  • OMX Riga0,12%965,93
  • OMX Tallinn0,04%2 170,84
  • OMX Vilnius0,39%1 509,25
  • S&P 500−0,38%7 718,6
  • DOW 30−0,51%53 414,25
  • Nasdaq −0,29%26 506,99
  • FTSE 100−0,1%10 820,64
  • Nikkei 2252,12%66 399,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%100,57
Соцдемы считают, что план сделать бесплатным транспорт в Таллинне  еще слишком сырой.
 Участники проведенного вчера вечером в Национальной библиотеке семинара "Бесплатный проезд или современный общественный транспорт?" пришли к выводу, что идея Таллинской мэрии перейти с 1 января следующего года на систему бесплатного общественного транспорта слишком сырая и не имеет финансового покрытия.
 "Наше мероприятие открывает серию социал-демократических семинаров, цель которой – вместе с горожанами и различными заинтересованными группами обсудить все важные сферы жизни столицы и заложить основу для предвыборной программы Социал-демократической партии", - отметил ведущий семинара, глава отделения СДПЭ района Кесклинн Ханно Матто.
 Говоря о плане столичных властей обеспечить таллинцам бесплатный проезд в общественном транспорте уже с нового года, Матто отметил, что предложение, конечно, заслуживает обсуждения, но не стоит необдуманно спешить с его реализацией. "Как мы вообще можем говорить о платном или бесплатном общественном транспорте, когда у нас даже нет плана развития транспорта Таллинна? – спрашивает Матто. – Социал-демократы никак не могут согласиться с тем, что власти столицы хотят решить столь важный вопрос самостоятельно и впопыхах. Транспортная система Таллинна – это объект государственной важности, и сотрудничество с государством здесь просто необходимо. Иначе может возникнуть ситуация, при которой бесплатный проезд будет проходить в стоящих автобусах и трамваях. К тому же основная проблема сегодня – не цена билета, которая и так одна из самых низких в Европе, а приведение маршрутной сети и транспортного парка в соответствие с требованиями современности".

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную