Mинистр экономики и коммуникаций Юхан Партс отправил письмо руководству Tallinna Sadam AS, в котором предписывает...
провести анализ рисков порта Мууга. В письме говорится, что Минэкономики считает очень важным развитие эстонского сектора транзита и логистики и очень большую роль в реализации этой задачи играет Tallinna Sadam AS и принадлежащие предприятию порты.
В связи с появлением новых операторов у порта Мууга и расширением портовой зоны министр считает очень важным проанализировать мощности порта и работающих на территории порта предприятий, а также их влияние на окружающую среду. Предотвращение негативного влияния работы порта должно проводиться в соответствии с Эстонской программой транспортного развития и стратегией окружающей среды. При составлении риск-анализа порт должен сотрудничать с Департаментом технического надзора, Спасательным департаментом и другими учреждениями.
Анализ должен поступить в Министерство на согласование к 30-му апреля.
Статья продолжается после рекламы
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Порт Усть-Луга в России сильно ударил по транзитным перевозкам, который идёт через Эстонию. Мощности эстонской железной дороги вполне выдержат, по крайней мере, в два раза большего количества перевозимых грузов, чем сейчас. Об этом сказал председатель правления государственной ж/д компании Eesti Raudtee (EVR) Ахто Альтйыэ на международной конференции "ТрансЭстония 2013" .
Объем проходящего через Эстонию транзита сокращается в связи с началом работы расположенного близ Нарвы российского порта Усть-Луга, считает Райво Варе.
Вчера в парламенте Эстонии была сформирована группа для поддержки логистики и транзита. Цель группы – держать депутатов в курсе происходящего в сфере транзита и логистики.
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.