• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Виновник транзитного застоя

    Объем проходящего через Эстонию транзита сокращается в связи с началом работы расположенного близ Нарвы российского порта Усть-Луга, считает Райво Варе.

    «Что касается идущих через нас объемов грузовых перевозок, то их сокращение было связано с влиянием порта в Усть-Луге, а не с конкуренцией между ведущими поставщиками», - сказал Варе в интервью BNS.
    По его словам, если соответствуют действительности, циркулирующие в российской и польской прессе слухи о том, что уменьшилось влияние в Кремле Геннадия Тимченко — руководителя зарегистрированного в Швейцарии энергетического предприятия Gunvor, то можно ожидать сокращения потоков нефтепродуктов, идущих через Эстонию. «Учитывая специфику сектора, в первую очередь это отразится на железнодорожных перевозках», - передает слова Варе «Столица».
    Польский портал новостей Wnp.pl на этой неделе сообщил, что Gunvor лишился долгосрочного договора о поставках с Роснефтью, что может привести к трудностям с закупками сырой нефти договорным партнером Gunvor - концерном Orlen.
    Как сказал Варе, ни для кого не секрет, что прежний союзник Тимченко, руководитель Роснефти и бывший вице-премьер Игорь Сечин вошел в конфликт с интересами Тимченко. «Как по нефти, так и по газу, - пояснил Варе. - А главный арбитр, то есть, президент, по какой-то причине на этот раз отдал предпочтение группе Игоря Сечина. Так что скоро картина прояснится».
    По словам Варе, Роснефть нуждается в большем контроле за потоками сырой нефти, чтобы гарантировать себе средства на покрытие гигантского кредита.
    В августе по инфраструктуре компании Eesti Raudtee перевезли 1,77 млн тонн грузов, что по сравнению с августом прошлого года на 25,6 процента меньше. В том числе, транзитное предприятие E.R.S., входящее в концерн Vopak E.O.S., за восемь месяцев перевезло 5,12 млн тонн грузов, что на 44 процента меньше, чем в прошлом году.
     
    Autor: dv. ее
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Каждую третью акцию Cleveron Mobility купил Арно Кютт
«Эстонским выпускникам легко себя "продать"», – за что подростки хвалят и почему ругают школы Таллинна
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Эльконд Либман: нарвский танк – это окно возможностей для политиков
Видимо, только плохой или ленивый политик не воспользуется представившейся возможностью. Вопрос лишь в том, что считать возможностью и, как и почему она представилась, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Видимо, только плохой или ленивый политик не воспользуется представившейся возможностью. Вопрос лишь в том, что считать возможностью и, как и почему она представилась, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.