• OMX Baltic0,55%299,27
  • OMX Riga−0,14%931
  • OMX Tallinn0,62%1 974,99
  • OMX Vilnius0,31%1 293,45
  • S&P 5000,19%6 870,4
  • DOW 300,22%47 954,99
  • Nasdaq 0,31%23 578,13
  • FTSE 100−0,45%9 667,01
  • Nikkei 225−1,05%50 491,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,45
  • OMX Baltic0,55%299,27
  • OMX Riga−0,14%931
  • OMX Tallinn0,62%1 974,99
  • OMX Vilnius0,31%1 293,45
  • S&P 5000,19%6 870,4
  • DOW 300,22%47 954,99
  • Nasdaq 0,31%23 578,13
  • FTSE 100−0,45%9 667,01
  • Nikkei 225−1,05%50 491,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,45
  • 19.04.13, 09:48
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Российский порт Усть-Луга нанес серьёзный удар по эстонскому транзиту  

Порт Усть-Луга в России сильно ударил по транзитным перевозкам, который идёт через Эстонию. Мощности эстонской железной дороги вполне выдержат, по крайней мере, в два раза большего количества перевозимых грузов, чем сейчас. Об этом сказал председатель правления государственной ж/д компании Eesti Raudtee (EVR) Ахто Альтйыэ на международной конференции "ТрансЭстония 2013" .
Самую большую конкуренцию Эстонии, по мнению Альтйыэ, составляет порт Усть-Луга, начавший работать там нефтяной терминал нанес сильный удар по транзиту через Эстонию.
Айн Кальюранд, председатель правления Таллиннского порта (AS Tallinna Sadam) также подчеркнул, что порт вместе с операторами мог бы обрабатывать больше нефтяных грузов. Кальюранд также сказал, что к 2020 году необходимо расширить круг партнеров, таким образом, следует создать кластера по нефти и химикатам.
Autor: dv. ее

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную