Обстоятельства в еврозоне довольно сложные, чтобы сейчас делать какие-либо выводы. Необходимо постоянно следить за ситуацией, в интервью порталу bnn указал экономист латвийского банка SEB Дайнис Гашпуйтис.
«Долговой кризис еще не достиг своей самой глубокой точки — многие важные решения и их реализация еще впереди. Осень обещает быть очень нервозной, а возможных сценариев развития событий становится больше. Несмотря на то, что евро, скорее всего, будет сохранен, возрос риск резких изменений — в том числе и в количестве стран-участников», — подчеркнул экономист.
Он добавил, что возможный выход стран из еврозоны решат политические факторы, которые невозможно предугадать. «Возможно, что даже весной узел накопившихся проблем еще не будет развязан», — отметил экономист.
На вопрос о том, правильно ли поступают лидеры Европейского союза, желая сохранить Грецию в составе еврозоны, экономист указал, что здесь речь идет о тактике солидарности. По его мнению, ход развития событий определит то, сколько будут готовы заплатить крупнейшие страны блока — как в экономическом, так и в политическом эквиваленте.
Статья продолжается после рекламы
Autor: dv. ее
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Экономике еврозоны предстоит пройти долгий путь восстановления, который осложняется кризисом доверия к валютному блоку. Но другой альтернативы нет, государствам по-прежнему следует придерживаться мер жесткой экономии. Такую позицию сегодня озвучил глава Европейского центробанка Марио Драги на выступлении перед Европейским парламентом. Текст его речи обнародован ЕЦБ.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.