• OMX Baltic0,00%309,97
  • OMX Riga−0,07%894,38
  • OMX Tallinn−0,31%2 099,33
  • OMX Vilnius0,78%1 449,21
  • S&P 5000,37%7 473,47
  • DOW 300,58%50 579,7
  • Nasdaq 0,19%26 343,97
  • FTSE 1000,22%10 466,26
  • Nikkei 2252,85%65 142,81
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%82,63
  • OMX Baltic0,00%309,97
  • OMX Riga−0,07%894,38
  • OMX Tallinn−0,31%2 099,33
  • OMX Vilnius0,78%1 449,21
  • S&P 5000,37%7 473,47
  • DOW 300,58%50 579,7
  • Nasdaq 0,19%26 343,97
  • FTSE 1000,22%10 466,26
  • Nikkei 2252,85%65 142,81
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%82,63
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

У Эстонии нет оснований для снобизма 

Тынис Тамме, адвокат пишет, что страны Балтии могут и должны лучше сотрудничать.
Часто можно слышать амбициозные слова в Эстонии - о том, что реальные возможности наших предприятий на ближайшие десятилетия связаны с Китаем, Индией, Юго-Восточной Азии и других далеких рынках. Действительно, глобальный экономический кризис заставил Балтийские предприятия более широко смотреть на экспортные рынки, чем раньше. Это был позитивно для малой экономики в период экономического бума, так как многие были слишком сосредоточены на внутреннем потреблении. С другой стороны, это невероятно, что экзотические рынки будут движущей силой экономик Литвы, Латвии и Эстонии в ближайшем будущем.
Нет оснований для снобизма
Конкуренция между странами Балтии за имя "лучшего порта" для иностранных инвестиций растет. Все три страны имеют свои собственные преимущества - Литва имеет самый большой внутренний рынок, Латвия в материально-техническом центре региона, а Эстония вырвалась несколько вперед со своей  структурой экономики.

Статья продолжается после рекламы

Эстонцы упорно трудились, и мы добились хорошего прогресса, но мы должны иметь в виду, что каждый успех может оказаться недолгим. Например, в1990-х, когда развитие туризма и сферы услуг в Таллинне явно опережало своих южных соседей. Тогда наш сектор услуг был выдвинут вперед за счет финских марок, которые наши северные соседи привезли в наши магазины и кафе. В настоящее время этой разницы уже давно нет.
Конкуренция - необходимое, но не достаточное
Конкуренция, безусловно, остается, и она будет толкать нас к превосходству, но сотрудничество является гораздо более важным критерием. Эстонские политики в отношении балтийского сотрудничества характеризуются непостоянством и отсутствием общественного обсуждения. Потребность в сотрудничестве сегодня растет. Например, присоединение рынка электроэнергии стран Балтии к северному рынку электроэнергии готовилась в течение длительного времени. Это означает дополнительную интеграцию в экономическое пространство стран Балтии с Северными странами.
Еще одна проблема в ближайшем будущем будет проект Rail Baltica. А есть и другие достойные идеи сотрудничества. Возьмем, например, идею системы совместных медицинских закупок Балтией, идею сотрудничества в области обороны, и т.д.
Учимся друг у друга
Когда видишь, как происходит на дипломатическом и политическом уровне "обмен информацией" между странами Балтии, может показаться, что это довольно сложная игра в шахматы, а не искренние отношения соседей. Латвийские журналисты казались подозрительно организованными, когда задавали вопрос в стиле «если бы мы согласились с Rail Baltic, вы бы согласились на латвийский региональный СПГ терминал?». И вот тактический ход президента Эстонии - поехать в Ригу на поезде, что непременно было освещено в СМИ.
Я бы сказал, что общие интересы стран Балтии нуждаются в более рациональной формулировке. Я полагаю, что это в интересах большинства предприятий, поскольку большинство иностранных инвесторов, прибывающих в наш регион будет по-прежнему видеть все три страны, как крошечное пятнышко на карте мира географии и экономики, а не смотря на каждую из этих трех стран отдельно.
Autor: Ирина Бреллер

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Предпринимателю Хандо Ранду удалось приобрести водородный автомобиль выгодно. По его оценке, росту популярности водородных автомобилей мешает высокая цена как самих машин, так и топлива.
Новости
  • 24.05.26, 13:44
Редкий на дорогах Эстонии автомобиль вынуждал владельца ездить заправляться даже в Ригу
Сейчас флот Finnair насчитывает около 78–80 самолетов.
Новости
  • 23.05.26, 13:12
Глава Finnair: мы должны готовиться к худшему сценарию, и это новая норма
Глава банка SEB Аллан Парик.
Новости
  • 23.05.26, 14:13
SEB объединяет банки стран Балтии в единую структуру и становится крупнейшим кредитным учреждением Эстонии
Подразделения Латвии и Литвы продолжат работу как филиалы эстонского банка
Президент США Дональд Трамп.
Новости
  • 23.05.26, 15:40
Трамп переворачивает систему грин-карт с ног на голову: иностранцы должны будут покинуть США
Скриншот с сайта Evion, на котором показан анализ поля.
Новости
  • 24.05.26, 10:51
16-летний подросток создал ИИ‑платформу, которая помогает фермерам экономить воду и удобрения
Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен признала в Давосе, что раздробленная структура Европейского Союза тормозит развитие компаний.
Новости
  • 24.05.26, 15:15
Европа ищет свой Делавэр: сможет ли новый проект ЕС остановить бегство стартапов в США
«Я ухожу со спокойной душой и большой благодарностью», – сказала Кайдо Салуранд после 15 лет работы руководителем Balbiino.
Новости
  • 22.05.26, 17:00
Глава Balbiino уходит с должности спустя 15 лет. «Возьму длительный отпуск»
Сафари на катерах с Adrenaator в карьере Айду
  • KM
Content Marketing
  • 29.04.26, 17:47
11 оригинальных идей, как вдохнуть новую энергию в вашу команду в Ида-Вирумаа

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную