• OMX Baltic0,27%314,07
  • OMX Riga0,54%964,76
  • OMX Tallinn0,23%2 146,52
  • OMX Vilnius0,22%1 503,39
  • S&P 5001,06%7 747,71
  • DOW 301,18%53 686,11
  • Nasdaq 1,4%26 584,06
  • FTSE 1000,7%10 831,52
  • Nikkei 225−0,17%64 214,48
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%100,77
  • OMX Baltic0,27%314,07
  • OMX Riga0,54%964,76
  • OMX Tallinn0,23%2 146,52
  • OMX Vilnius0,22%1 503,39
  • S&P 5001,06%7 747,71
  • DOW 301,18%53 686,11
  • Nasdaq 1,4%26 584,06
  • FTSE 1000,7%10 831,52
  • Nikkei 225−0,17%64 214,48
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%100,77
Как и Estonian Air, так и наши партнеры и конкуренты в Европе за последние несколько лет прибывают постоянно в центре внимания. Банкротства, слияния… - для каждого из нас, безусловно, знакомы эти слова, пишет управляющий Estonian Air Теро Таскила.
Низкобюджетные перевозчики обычно работают пока, осуществляется поддержка их деятельности. Соотношение спроса - затрат является основой для выбора фирмы. На внутреннем рынке ее национальный перевозчик не может руководствоваться только стоимостью и текущим спросом. Требуется стабильный спрос, который также учитывает сезонность.
Если на одной линии низкий сезонный спрос, это должно быть компенсировано спросом на другой. С учетом небольшого размера рынка Эстонии, для поддержания и развития сети привлечение дополнительного спроса из-за рубежа является возможным выбором.
«Я считаю, что если мы в состоянии достигать целей Estonian Air в соответствии с планом - обеспечивать эстонский народ и бизнес с учетом их потребностей услугами компании должным образом, клиенты также оценят наши усилия», говорит Таскила.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную