• OMX Baltic0,16%313,85
  • OMX Riga0,73%922,48
  • OMX Tallinn0,28%2 147,66
  • OMX Vilnius−0,11%1 503,55
  • S&P 5000,7%7 489,72
  • DOW 300,53%52 485,03
  • Nasdaq 1%25 373,85
  • FTSE 100−0,27%10 868,05
  • Nikkei 2254,03%64 362,02
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%91,5
  • OMX Baltic0,16%313,85
  • OMX Riga0,73%922,48
  • OMX Tallinn0,28%2 147,66
  • OMX Vilnius−0,11%1 503,55
  • S&P 5000,7%7 489,72
  • DOW 300,53%52 485,03
  • Nasdaq 1%25 373,85
  • FTSE 100−0,27%10 868,05
  • Nikkei 2254,03%64 362,02
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%91,5
У меня зарплата выше среднего, так что я могу позволить себе не сокращать количество поездок..., сетует член Рийгикогу Маргус Цахкна.
Что говорят  о регулярном подорожании топлива члены Рийгикогу?
«Конечно, подорожание топлива отражается на всех семьях. Причём мы ощущаем это, не только когда пользуемся автомобилями, общественным транспортом - цена топлива непосредственно влияет и на все другие сферы жизни (питание, одежда и т.д.)
Бороться с этим сложно, поскольку это процесс мирового масштаба, но, конечно, стараемся экономить, насколько это возможно: пересматриваем бюджет, следим, чтобы электричество не использовалось, вода не текла без надобности. Экономить должны все - независимо от зарплаты», - говорит Ольга Сытник, член Рийгикогу.
«У меня зарплата выше среднего, так что я могу позволить себе не сокращать количество поездок. Но всё равно я поменял машину на более экономичную. Ощущается, конечно, подорожание не только топлива, подорожание во всех областях – вынужденная ситуация», сетует член Рийгикогу Маргус Цахкна.
Постоянное подорожание топлива отражается на бюджете каждой семьи, уверен Каарел Рюйтли, член Рийгикогу. «Мы все свои поездки, а также любые покупки обдумываем заранее, обсуждаем в кругу семьи. Если необходимо поехать на дальнее расстояние, то стараемся организовать эту поездку вместе со знакомыми, чтобы расходы разделить. Иногда я проезжаю в день 2-3 км, а иногда – 400-500 км, но в год получается примерно 35 000-40 000 км – немало. Большинство из поездок, конечно, рабочие, но даже их мы планируем так, чтобы машина была по возможности заполнена», - говорит он. Полный текст материала в газете "Деловые Ведомости" за 22 августа 2012г.
 
Autor: Надежда Виддер

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 02.08.26, 13:29
Визовый залог до 20 000 долларов: США ужесточают правила для граждан 50 стран
Биржа
  • 02.08.26, 12:30
Потребность в энергии растет: эта акция из сектора атомной энергетики в будущем может выстрелить
Новости
  • 02.08.26, 11:26
Турецкий инвестор прекращает производство носков Suva в Эстонии
Новости
  • 02.08.26, 10:45
Борьба за европейскую авиакомпанию усиливается: конкуренты выкладывают сильные карты
Новости
  • 02.08.26, 09:45
Министры Европейского Союза обсудят миграционный кризис в Испании
Почти все мигранты вернулись обратно в Марокко
Новости
  • 01.08.26, 14:49
Миграционный кризис в Сеуте: погибли 57 человек, десятки тысяч вернулись в Марокко
Новости
  • 01.08.26, 14:18
Известные предприниматели инвестируют почти 100 млн евро в расширение дата-центра
Эпицентр
  • 01.08.26, 12:30
Отец и сын бросают вызов вкусовым привычкам эстонцев. «Предложение попробовать улитку воспринимают почти как оскорбление»

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную