• OMX Baltic0,00%314,42
  • OMX Riga0,67%944,79
  • OMX Tallinn−0,18%2 147,71
  • OMX Vilnius0,24%1 506,62
  • S&P 500−0,68%7 655,69
  • DOW 30−1,14%52 856,2
  • Nasdaq −1,05%26 054,58
  • FTSE 1000,04%10 748,16
  • Nikkei 2251,36%66 216,79
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,62
  • OMX Baltic0,00%314,42
  • OMX Riga0,67%944,79
  • OMX Tallinn−0,18%2 147,71
  • OMX Vilnius0,24%1 506,62
  • S&P 500−0,68%7 655,69
  • DOW 30−1,14%52 856,2
  • Nasdaq −1,05%26 054,58
  • FTSE 1000,04%10 748,16
  • Nikkei 2251,36%66 216,79
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,62
У меня зарплата выше среднего, так что я могу позволить себе не сокращать количество поездок..., сетует член Рийгикогу Маргус Цахкна.
Что говорят  о регулярном подорожании топлива члены Рийгикогу?
«Конечно, подорожание топлива отражается на всех семьях. Причём мы ощущаем это, не только когда пользуемся автомобилями, общественным транспортом - цена топлива непосредственно влияет и на все другие сферы жизни (питание, одежда и т.д.)
Бороться с этим сложно, поскольку это процесс мирового масштаба, но, конечно, стараемся экономить, насколько это возможно: пересматриваем бюджет, следим, чтобы электричество не использовалось, вода не текла без надобности. Экономить должны все - независимо от зарплаты», - говорит Ольга Сытник, член Рийгикогу.
«У меня зарплата выше среднего, так что я могу позволить себе не сокращать количество поездок. Но всё равно я поменял машину на более экономичную. Ощущается, конечно, подорожание не только топлива, подорожание во всех областях – вынужденная ситуация», сетует член Рийгикогу Маргус Цахкна.
Постоянное подорожание топлива отражается на бюджете каждой семьи, уверен Каарел Рюйтли, член Рийгикогу. «Мы все свои поездки, а также любые покупки обдумываем заранее, обсуждаем в кругу семьи. Если необходимо поехать на дальнее расстояние, то стараемся организовать эту поездку вместе со знакомыми, чтобы расходы разделить. Иногда я проезжаю в день 2-3 км, а иногда – 400-500 км, но в год получается примерно 35 000-40 000 км – немало. Большинство из поездок, конечно, рабочие, но даже их мы планируем так, чтобы машина была по возможности заполнена», - говорит он. Полный текст материала в газете "Деловые Ведомости" за 22 августа 2012г.
 
Autor: Надежда Виддер

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 20.08.26, 19:08
Президент предостерег Эстонию от усталости и инертности: пора дать дорогу молодым
Новости
  • 20.08.26, 15:19
Эстонский предприниматель надеется совершить революцию в мире обучения
«Представляешь, мои бабушка и дедушка вложили в компанию 5000 евро!»
Новости
  • 20.08.26, 14:05
Производство шоколада в Ювяскюля прекращается и переносится в Эстонию
Новости
  • 20.08.26, 13:22
Литва тоже «освободила деньги» – и из второй пенсионной ступени исчезли миллиарды
Новости
  • 20.08.26, 12:22
Глава Alandeko – о закрытии магазинов: аренда торговых площадей в Эстонии оказалась не по карману
Биржа
  • 20.08.26, 11:18
Шведская биржевая компания поглощает литовский бизнес, участвующий в тендерах в Эстонии
Инвестор Тоомас
  • 20.08.26, 10:15
Инвестор Тоомас: забытая технологическая звезда Латвии восстала из пепла
Новости
  • 20.08.26, 08:00
Тийт Вяхи: тогда в магазинах не было хлеба, сегодня дела идут неплохо

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную