Новости
18 октября 2012 в 11:42

Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

Лайдвеэ: ни терминала, ни судов из Китая

Наш контейнерный терминал находится по соседству с площадью, на которой должно было начаться строительство. Она до сих пор пустует. Похоже, Rail Garant не будет строить контейнерный терминал так же, как и никогда не зайдут в наш порт океанские суда из Китая, комментирует председатель правления AS Transiidikeskus, Эрик Лайдвеэ, информацию о Rail Garant тормозит.

"Мы предлагали поэтапное строительство терминала, исходя из представленного в бизнес-плане роста объемов обрабатываемых контейнеров. Первый этап строительства – застройка 1/3 участка – был бы на сегодняшний день завершен, а объект сдан в эксплуатацию. Больше всего сейчас нам мешает нехватка территории, не говоря уже о плане терминала", -говорит Лайдвеэ.

"Почти год эти 27 га земли никак не используются, в то время как нам крайне необходима дополнительная территория.

Министерство экономики и коммуникаций наверняка в курсе, каким образом государство в договоре с Rail Garant застраховало себя от различных рисков. Не верю, что государство и Tallinna Sadam просто так взяли и отдали право на застройку в Мууга на 50 лет какой-то насчитывающей двух работников фирме", - считает председатель правления AS Transiidikeskus. Полный текст в газете "Деловые Ведомости" за 17.10.12.

Autor: Татьяна Меркулова

Хотите всегда быть в курсе, что пишут ДВ на эту тему? Используйте Мой ДВ, выбирайте ключевые слова и получайте персональные оповещения!