• OMX Baltic0,68%316,19
  • OMX Riga−0,48%960,13
  • OMX Tallinn1,09%2 169,93
  • OMX Vilnius0,26%1 507,37
  • S&P 500−0,38%7 718,6
  • DOW 30−0,51%53 414,25
  • Nasdaq −0,29%26 506,99
  • FTSE 1000,00%10 831,09
  • Nikkei 2251,26%65 020,94
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%99,69
  • OMX Baltic0,68%316,19
  • OMX Riga−0,48%960,13
  • OMX Tallinn1,09%2 169,93
  • OMX Vilnius0,26%1 507,37
  • S&P 500−0,38%7 718,6
  • DOW 30−0,51%53 414,25
  • Nasdaq −0,29%26 506,99
  • FTSE 1000,00%10 831,09
  • Nikkei 2251,26%65 020,94
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%99,69
Впервые, с ию­ня 2010, продажи новых легковых автомобилей Эстонии ушли в "-".
Спад продаж – сигнал, который, кажется, должен насторожить. Однако автодилеры Эстонии относятся к этому совершенно спокойно, что объясняют двумя причинами.
Во-первых, для оценки ситуации естественным мерилом сравнения эстонского авторынка, по их мнению, является авторынок ЕС. А такое сравнение говорит о прекрасном состоянии авторынка Эстонии. Ведь если у нас  авторынок опустился впервые и на весьма умеренную величину, то  там авторынок катится вниз уже полтора года, причём такими темпами, которые пугают не только руководителей европейского автопрома, но и Еврокомиссию. В частности, в ноябре европейский сегмент легковых автомобилей  опустился на очередные 10,3%. Действительно, на фоне стабильного отката, происходящего на европейском авторынке, одноразовый скачок вниз эстонского рынка – не повод для паники.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную