• OMX Baltic0,09%319,95
  • OMX Riga−0,1%970,53
  • OMX Tallinn0,21%2 234,56
  • OMX Vilnius−0,28%1 507
  • S&P 5000,73%7 722,72
  • DOW 300,49%51 176,96
  • Nasdaq 1,19%27 190,86
  • FTSE 1000,32%10 461,95
  • Nikkei 225−0,94%68 309,46
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%94,17
  • OMX Baltic0,09%319,95
  • OMX Riga−0,1%970,53
  • OMX Tallinn0,21%2 234,56
  • OMX Vilnius−0,28%1 507
  • S&P 5000,73%7 722,72
  • DOW 300,49%51 176,96
  • Nasdaq 1,19%27 190,86
  • FTSE 1000,32%10 461,95
  • Nikkei 225−0,94%68 309,46
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%94,17
Впервые, с ию­ня 2010, продажи новых легковых автомобилей Эстонии ушли в "-".
Спад продаж – сигнал, который, кажется, должен насторожить. Однако автодилеры Эстонии относятся к этому совершенно спокойно, что объясняют двумя причинами.
Во-первых, для оценки ситуации естественным мерилом сравнения эстонского авторынка, по их мнению, является авторынок ЕС. А такое сравнение говорит о прекрасном состоянии авторынка Эстонии. Ведь если у нас  авторынок опустился впервые и на весьма умеренную величину, то  там авторынок катится вниз уже полтора года, причём такими темпами, которые пугают не только руководителей европейского автопрома, но и Еврокомиссию. В частности, в ноябре европейский сегмент легковых автомобилей  опустился на очередные 10,3%. Действительно, на фоне стабильного отката, происходящего на европейском авторынке, одноразовый скачок вниз эстонского рынка – не повод для паники.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную