В начале недели по всей стране была разнесена весть, что в системе безопасности таллиннской единой проездной карточки зияет дыра. Заведующий Таллиннским транспортным департаментом Андрес Харьё считает это очередной попыткой дискредитировать систему бесплатного проезда в общественном транспорте, введенную с 1 января.
Суть триумфального известия в прессе состояла в том, что с чужой неидентифицированной (обезличенной) проездной карточкой можно не только проехать в общественном транспорте, но и без ведома владельца идентифицировать карточку на свое имя, присвоив положенные на нее деньги. Разумеется, для этого необходимо предварительно «узнать» номер карточки. Но и в таком случае, при идентификации сообразительное лицо, совершающее эту выгодную для себя операцию, оставляет след в виде личного кода, по которому личность крадущего деньги устанавливается со 100-процентной достоверностью. «Стоят ли последующие неприятности суммы в 10 или чуть более евро, украденных с чужой карточки, большой вопрос?» – считает Андрес Харьё.
В качестве аналогии он приводит ситуацию с ранее действовавшим ИД-билетом, которым можно было воспользоваться, украв чужой мобильник. Опять-таки, при покупке билета на основании личного кода мошенник тут же попадался.
Статья продолжается после рекламы
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.