Как зарабатывают автоперевозчики в период 

Из-за того, что автоперевозчики вынуждены тянуть условия лизинга из-за повышения цен на топливо, приходится применять „творческий подход”.

Деловые Ведомости решили узнать мнение грузоперевозчиков о том, что многим водителям грузовиков приходится под угрозой увольнения ездить с нарушениями режима работы и отдыха. В частности, если груз опаздывает в порт или на разгрузку, водители ездят с магнитами, которые искажают данные тахографа. 

Один из руководителей транспортной компании рассказал: Да я слышал о поездках „на магните”. Такие варианты больше относятся к перевозкам внутри Европы (из Италии в Англию, из Англии в Грецию и т.д.), так как там действительно существует оплата за пройденный километр, т.е. чем больше прошёл грузовик километров, тем больше компания и водитель заработали. В кризис 2009 года мы работали внутри Европы, но остались не довольны полученным результатами, т.к. наши водители не ездили „на магнитах”, а иначе там не заработать.

Подробнее читайте в одном из ближайших номеров Деловых Ведомостей.

Autor: Aнастасия Тидо