• OMX Baltic0,22%300,68
  • OMX Riga0,06%893,52
  • OMX Tallinn0,12%2 071,16
  • OMX Vilnius0,3%1 206,04
  • S&P 5000,83%6 279,35
  • DOW 300,77%44 828,53
  • Nasdaq 1,02%20 601,1
  • FTSE 1000,00%8 822,91
  • Nikkei 2250,06%39 810,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,85
  • OMX Baltic0,22%300,68
  • OMX Riga0,06%893,52
  • OMX Tallinn0,12%2 071,16
  • OMX Vilnius0,3%1 206,04
  • S&P 5000,83%6 279,35
  • DOW 300,77%44 828,53
  • Nasdaq 1,02%20 601,1
  • FTSE 1000,00%8 822,91
  • Nikkei 2250,06%39 810,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,85
  • 18.02.13, 16:06
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Введение налога на роскошные автомобили в России – разумный шаг государства? 

Российские чиновники отчаялись и не могут придумать, как взимать повышенные налоги с предметов роскоши - дорогих авто, яхт, особняков и пентхаусов. По данным Финмаркета на прошлой неделе Минфин РФ сообщил аппарату правительства, что начинает работу над налогом «с нуля».
Предыдущая версия налога, придуманная Минфином в прошлом году, таким образом, фактически отозвана.
"Введение налога на роскошные автомобили – разумный и давно ожидаемый шаг со стороны государства, однако его реализация должна быть справедливой. Этот вопрос вызвал бурное обсуждение не только во властных структурах, но и в обществе", - подчеркивает Тамара Касьянова, первый Вице-президент Российского клуба финансовых директоров.

Статья продолжается после рекламы

Если подтвердится информация о том, что Министерство финансов РФ начинает работу над проектом закона что называется «с нуля», можно будет надеяться на внесение значительных поправок к документу, который будет рассматриваться Государственной Думой. "Очевидно, что взимать налог с учетом стоимости, объема двигателя или мощности в России нельзя. К примеру, особенности климата на Дальнем Востоке, а также необходимость развития фермерства в южных регионах страны делают введение такого порядка налогообложение неприемлемым. С этим доводами, по всей видимости, согласно и руководство страны. Наиболее разумно было бы применять при определении ставки налога на роскошь комбинацию параметров, не лишним будет и введение территориальных коэффициентов" - отмечает Касьянова.
"Учитывая, что после прохождения таможенной очистки стоимость автомобиля в ряде случаев увеличивается на треть, а также размер ставки транспортного налога, законотворцам все же стоит рассмотреть такой порядок налогообложения, при котором налог бы взимался единократно, а не ежегодно. Причем к расчету должна приниматься  стоимость автомобиля за рубежом, без учета всех сборов, налога на добавочную стоимость, акциза и таможенной пошлины. Это есть истинная стоимость автомобиля. Остальное налоговое бремя владелец автомобиля должен нести в виде транспортного налога, который, как известно, уже сегодня весьма высок", - заключает эксперт.
 
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 12.06.25, 14:48
Десять лет сотрудничества и более ста рабочих мест: Касса по безработице помогает работающей в Ида-Вирумаа компании TNC-Components расти
Расположенная в Кохтла-Ярве компания TNC-Components является одним из крупнейших в Эстонии производителей мебельных компонентов, мебели для кухонь и ванных комнат, а также гардеробов. Свой вклад в обеспечение того, чтобы действующая уже более 20 лет компания могла успешно расти и развиваться, вносит и Ида-Вирумааское отделение Кассы по безработице. На сегодняшний день именно найденные сотрудниками этого отделения люди занимают большинство рабочих мест, которых в компании в общей сложности 115.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную