• OMX Baltic0,51%317,46
  • OMX Riga0,29%890,63
  • OMX Tallinn0,09%2 116,36
  • OMX Vilnius1,35%1 443,69
  • S&P 5000,8%7 165,08
  • DOW 30−0,16%49 230,71
  • Nasdaq 1,63%24 836,6
  • FTSE 1000,06%10 384,89
  • Nikkei 2251,38%60 537,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%87,91
  • OMX Baltic0,51%317,46
  • OMX Riga0,29%890,63
  • OMX Tallinn0,09%2 116,36
  • OMX Vilnius1,35%1 443,69
  • S&P 5000,8%7 165,08
  • DOW 30−0,16%49 230,71
  • Nasdaq 1,63%24 836,6
  • FTSE 1000,06%10 384,89
  • Nikkei 2251,38%60 537,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%87,91
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Transiidikeskuse начал строительство нового контейнерного терминала

Сегодня, 17 мая, концерн Transiidikeskuse AS начал работы по расширению контейнерного терминала в Мууга. После завершения первого этапа строительства к лету следующего года предприятие приступит к оперированию новым контейнерным терминалом.
В первую очередь – примерно через два месяца – будет закончено строительство подкрановых путей в тыловой зоне 17 причала. Параллельно будет проводиться проектирование  8 га дополнительной территории и железнодорожного погрузочного терминала.
«Завершение первого этапа строительства контейнерного терминала обеспечит увеличение производственных мощностей к концу текущего года на 150 000 TEU, таким образом, производственная мощность контейнерного терминала составит 600 000 TEU в год. Такой рост мощностей станет серьезным шагом в развитии предприятия», - сказал председатель правления Transiidikeskuse Эрик Лайдвеэ.
25 апреля 2013 года концерн Transiidikeskuse приобрел компанию OU Rail Garant Estonia и принадлежавшее ей право на застройку территории в порту Мууга. Это позволило  Transiidikeskuse приступить к расширению своего контейнерного терминала. Срок сооружения нового терминала – июль 2014 года.

Статья продолжается после рекламы

«В последние годы темпы роста контейнерооборота нашего терминала были высокими. Из-за недостатка территории мы были вынуждены штабелировать контейнеры в высоту и в связи с этим нести дополнительные расходы. Теперь, благодаря проекту по расширению терминала, к 20-летию компании мы создадим контейнерный терминал классической конфигурации, один из самых крупных и конкурентоспособных в регионе Балтийского моря», - добавил Лайдвеэ.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Последние новости

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную