• OMX Baltic0,17%291,15
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,29%1 907,26
  • OMX Vilnius−0,1%1 271,13
  • S&P 500−0,83%6 617,32
  • DOW 30−1,07%46 091,74
  • Nasdaq −1,21%22 432,85
  • FTSE 100−1,27%9 552,3
  • Nikkei 2250,29%48 843,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,9
  • OMX Baltic0,17%291,15
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,29%1 907,26
  • OMX Vilnius−0,1%1 271,13
  • S&P 500−0,83%6 617,32
  • DOW 30−1,07%46 091,74
  • Nasdaq −1,21%22 432,85
  • FTSE 100−1,27%9 552,3
  • Nikkei 2250,29%48 843,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,9
  • 10.07.13, 18:36
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Еврокомиссия оштрафовала производителей автозапчастей

Еврокомиссия оштрафовала на 141 млн евро производителей электрического и электронного оборудования для автопромышленности за соглашение по разделу рынка и координации цен, сообщил еврокомиссар по вопросам конкуренции Хоакин Альмуния.
"Штрафным санкциям подвергнуты четыре компании, в том числе японская Yazaki, ее европейский филиал SYS, еще одна японская группа Furukawa и немецкая группа Leoni", - отметил он. По его словам, картельное соглашение между этими странами привело к завышению цен на автомобили Toyota, Honda, Nissan и Renault, что привело к росту цен на эти машины для производителей, передает ИТАР-ТАСС. Штраф был снижен на 10%, поскольку все компании признали свою вину и пошли на сотрудничество с инспекторами Еврокомиссии.
Эти санкции стали частью продолжающегося более широкого расследования Еврокомиссии по установлению нарушений европейских норм конкуренции на рынке автозапчастей.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную