• OMX Baltic−0,05%317,98
  • OMX Riga0,15%956,07
  • OMX Tallinn−0,28%2 199,74
  • OMX Vilnius−0,16%1 498,45
  • S&P 5000,93%7 721,75
  • DOW 300,42%51 898,07
  • Nasdaq 1,54%26 930,14
  • FTSE 1000,75%10 738,59
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,18
  • OMX Baltic−0,05%317,98
  • OMX Riga0,15%956,07
  • OMX Tallinn−0,28%2 199,74
  • OMX Vilnius−0,16%1 498,45
  • S&P 5000,93%7 721,75
  • DOW 300,42%51 898,07
  • Nasdaq 1,54%26 930,14
  • FTSE 1000,75%10 738,59
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,18
Проект Rail Baltica вписан в общеевропейскую транспортную стратегию и очень важен как для социально-экономического развития всего Балтийского региона, так и для достижения экологических целей. С этим согласны и политики, и специалисты в сфере грузоперевозок. Тем не менее Rail Balticа как дорогостоящий проект, способный хотя бы окупиться...
Многие специалисты высказывали неуверенность в реальности плана на грузопотоки, который составили аналитики компании AECOM, проводившей исследование рентабельности RB. Почему этот очень дорогостоящий анализ оказался как минимум неубедительным, а по мнению многих, вообще некачественным – вопрос к тем, кто его заказывал. Теоретически возможно всё – от ошибки при выборе исполнителя до откровенной политической ангажированности результатов. Проект настолько важен, что экономическую целесообразность могли просто приукрасить, чтобы проект выглядел наряднее. Может, проблема также в том, что слишком много разных задач переплетены в одну, но между собой они плохо сочетаются. Если проект призван улучшить экологию и решить вопрос удобного скоростного пассажирского сообщения, возможно, нужно признать вторичность его самоокупаемости. Если же, оставаясь социально значимым, проект всё-таки должен окупиться в долгосрочной перспективе, то вопросу стратегии перераспределения грузопотоков стоило уделить больше внимания, а расчёты cделать качественные. Кроме того, страны Балтии снова не могут договориться. В очередной раз. История не впервые повторяется, когда идёт речь о европейских деньгах «на троих». Вспомним хотя бы злосчастный терминал сжиженного газа. Можно даже предположить, что неожиданный отказ Литвы от поддержки Rail Baltica - это попытка надавить на Эстонию в вопросе другого совместного проекта, который тормозит уже Эстония - строительство Висагинаской АЭС. Даже если это не так, политические разногласия правительств и явная зависимость проекта от амбиций и партийных интересов политиков, находящихся у власти в конкретный момент, - серьёзная помеха такому долгосрочному проекту.
По нашему скромному мнению, проблемы этого отдельно взятого проекта, как лакмусовая бумажка, показывают ещё одну большую проблему – Европейский союз окончательно погряз в бюрократических институтах и многочисленных механизмах. Вопросы проходят через столько стадий согласований, встреч на разных уровнях и одобрений, что с водой выплёскивают и ребёнка. Так вообще сложно что-либо делать эффективно, а финансирование из общего европейского кошелька и подавно приводит к чрезмерной политизации проектов. Как сказал классик, «в одну телегу впрячь не можно коня и трепетную лань».

Последние новости

Новости
  • 21.09.26, 17:52
Основатель сети магазинов одежды продал новому владельцу Rademar последний пакет акций компании
«Этот бизнес сейчас борется за выживание»
Биржа
  • 21.09.26, 16:39
Банки: часть из 200 млн евро, высвободившихся после погашения гособлигаций, уже ищет новые источники доходности
Новости
  • 21.09.26, 15:55
Elering планирует ежегодно инвестировать до 90 млн евро за счет сетевого тарифа
Кебья: в Эстонии есть место для одного-двух крупных дата-центров
Новости
  • 21.09.26, 14:57
От прибыли к убыткам: подрядчик Rail Baltica оказался в сложном положении
Новости
  • 21.09.26, 14:22
Девелоперы ветропарков предлагают десятки тысяч евро и бесплатную электроэнергию
Новости
  • 21.09.26, 13:24
Владелец Rimi вошел в число 500 крупнейших компаний Европы
Биржа
  • 21.09.26, 13:02
Everaus играет деньгами инвесторов. «Интуиция подсказывает, что здесь может запахнуть жареным»
Новости
  • 21.09.26, 12:03
У Lindex в Эстонии проблемы с отчетностью: компании грозит исключение из Коммерческого регистра

Сейчас в фокусе

Идиллия на улице Копли: сидеть в Santa Lucia и наблюдать за трамваями Таллинна, знаменитым благодаря мировым инфлюэнсерам.
Mнения
  • 20.09.26, 11:52
Ресторанная критика: почему место с лучшей пиццей в Таллинне так тщательно скрывают?
Основатель US Real Estate Урмас Сыырумаа уверен, что новый отель станет важной частью всего комплекса, объединяющего культуры и создающего ощущение дома, общего для двух стран и городов.
Новости
  • 19.09.26, 14:26
ФОТО: в Таллинне заложили краеугольный камень нового отеля Sokos Hotels
Предприниматель Райво Ранд сравнивает свой предпринимательский путь с ультрамарафоном, финиш которого пока не виден.
Новости
  • 20.09.26, 11:31
Опытный строитель держит темп и в бизнесе, и на велосипеде: «Мы пока только на первой трети пути»
Алене Илюхиной, выросшей в Силламяэ, удалось попасть в ТОП 8 шоу MasterChef Australia 2026.
Интервью
  • 19.09.26, 09:00
Из Силламяэ на MasterChef Australia 2026: «Моя сила оказалась во вкусах, на которых я выросла»
Трамп подписал закон Грэма об «адских санкциях» против России
Новости
  • 19.09.26, 13:28
Трамп подписал закон Грэма об «адских санкциях» против России
В субботу вблизи аэропорта столицы Саудовской Аравии был виден большой столб черного дыма.
Новости
  • 20.09.26, 12:10
Война на Ближнем Востоке: хуситы атаковали столицу Саудовской Аравии и нефтяные объекты
Весной Тартуский уездный суд объявил о банкротстве E-Piim Tootmine. Неделю назад та же участь постигла кооператив E-Piim, задолженность которого только перед производителями молока составляет 26 млн евро.
Новости
  • 19.09.26, 11:51
Пайдеcкий завод стал роковым: кооператив E-Piim обанкротился
Задолженность перед производителями молока – 26 млн евро
«Победителями станут организации, способные с помощью технологий сократить реальную ресурсоемкость своей деятельности, а не просто сделать ее более цифровой», – считает управляющий партнер BDO Сулев Луйга.
  • KM
Content Marketing
  • 11.09.26, 09:11
Глава компании: устойчивость влияет на конкурентоспособность, доступ к капиталу и репутацию работодателя

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную