• OMX Baltic0,17%317,39
  • OMX Riga0,05%889,25
  • OMX Tallinn0,17%2 115,63
  • OMX Vilnius0,41%1 444,62
  • S&P 5000,12%7 173,91
  • DOW 30−0,13%49 167,79
  • Nasdaq 0,2%24 887,1
  • FTSE 100−0,56%10 321,09
  • Nikkei 2251,38%60 537,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%87,77
  • OMX Baltic0,17%317,39
  • OMX Riga0,05%889,25
  • OMX Tallinn0,17%2 115,63
  • OMX Vilnius0,41%1 444,62
  • S&P 5000,12%7 173,91
  • DOW 30−0,13%49 167,79
  • Nasdaq 0,2%24 887,1
  • FTSE 100−0,56%10 321,09
  • Nikkei 2251,38%60 537,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%87,77
  • 02.09.13, 12:32
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Досадное дорожное недоразумение обошлось государству в десятки миллионов 

Новая дорожная развязка Вяо-Маарду, строительство которой обошлось  в десятки миллионов евро, и было завершено в 2012 году, не может использоваться из-за продолжающегося спора между частным землевладельцем и государством.
Из-за спора о стоимости компенсации и отсутствующего виадука, дорога, по-прежнему, не может быть использована.
Весь случай неприятен для государства, потому как история тянется с 2005 года. Участок земли запланированного виадука является собственностью частной компании Kinnisvara Grupp OU. Компания в 2005 году выкупила его у государства за 11 млн. крон. Строительство виадука в детальной планировке стояло уже в 2003 году. Данный факт свидетельствует о том, что компания знала о планах строительства виадука. Однако, с 2011 года она стал требовать у государства компенсацию за право пользования землей.
По оценке Arco Vara, компенсация может составить до 43 000 евро.

Статья продолжается после рекламы

Глава компании отказался от такой цифры и говорит, что его компания потеряет гораздо больше, поскольку виадук будет препятствием для строительства логистического парка на его собственности.
Тогда как в 2005 году Департамент шоссейных дорог занимался утверждением проекта строительства дороги, Земельный департамент продал Kinnisvara Grupp землю, однако, уже было известно, что эта земля имеет для строительства дороги важное значение и на ней запланировано возведение виадука.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную