• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    В Таллинне дешевле заниматься логистикой, чем у соседей 

    Согласно исследованию, проведённому концерном DTZ, общие затраты на использование логистических площадей в Таллинне ниже, чем в Риге и Хельсинки, но выше, чем во многих странах Восточной Европы.

    Общие эксплуатационные затраты логистической площади (аренда и побочные расходы) составляли в Таллинне в прошлом году 102 доллара за 1 кв. м. В Риге аналогичные затраты – 106 долларов, а в Хельсинки – 158 долларов США за 1 кв. м. В то же время в ряде восточноевропейских столиц эти затраты ниже – так, в Будапеште затраты на один квадратный метр логистической площади составляют 72 доллара, а в Праге 81 доллар США.
    Затраты в балтийских столицах остаются ниже средних по Европе, хотя растут и приближаются к ним. В 2017 году Рига, например, может стать в этом отношении, по словам Тамбета Тийтса из OU DTZ Kinnisvaraekspert, городом с ценами выше средних европейских.
    В течение последних пяти лет средние затраты на использовании логистических площадей росли на 1,6% в год.
    Это не много по сравнению с инфляцией и отражает сравнительно низкую конъюнктуру в секторе логистики в этот период. На 2012-2017 годы DTZ прогнозирует в целом умеренный рост расходов, уступающий инфляции. Логистическими регионами с более быстрым ростом затрат будут в ближайшие годы Дублин (5%), Шанхай, Мельбурн, но также Рига и Вильнюс (3%).
    В прошлом году затраты на использование площадей в сфере логистики выросли в мире в среднем на 3%, при этом в США в среднем на 1,5%, а в быстро развивающихся регионах Азии – примерно на 6%. В Европе использование логистических площадей подорожало в долларовом выражении на 3%, в первую очередь из-за укрепления курса евро. Если считать в евро, то рост затрат в Старом Свете составил 0,5%.
    Наиболее благоприятными с точки зрения затрат логистическими регионами являются Ухань, Шэньян и Чэнду в Китае, а также американская Атланта и французский Марсель, где уровень затрат менее 70 долларов за 1 кв. м в год. Самым дорогим логистическим регионом остаётся лондонский Хитроу, где расходы составляют 313 долларов за метр в год. Велики затраты на использование логистических площадей в Гонконге, Цюрихе, Сингапуре и Осло. Всего было рассмотрено 64 региона. 
     
     
    Autor: dv. ее
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Статьи по теме

США запретили импорт российского золота
США объявили о запрете на импорт российского золота.
США объявили о запрете на импорт российского золота.
Либман: Вопрос «попрет ли Россия на страны НАТО?» уже не воспринимается как риторический
Череда сменяющих с начала лета друг друга больших международных саммитов, несмотря на разные конкретные задачи форумов, в конечном итоге, решает один, хоть и распадающийся на частности глобальный вопрос войны и мира, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Череда сменяющих с начала лета друг друга больших международных саммитов, несмотря на разные конкретные задачи форумов, в конечном итоге, решает один, хоть и распадающийся на частности глобальный вопрос войны и мира, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Аномалия на авторынке: двухлетнюю машину продают по цене новой
Расхожая мудрость о том, что цена автомобиля начинает падать, как только вы выезжаете на нем из автосалона, явно отстает от жизни: подержанные машины нынче дорожают, а те, что есть на рынке, идут нарасхват и порой стоят как новые — покупатели всерьез опасаются дальнейшего роста цен.
Расхожая мудрость о том, что цена автомобиля начинает падать, как только вы выезжаете на нем из автосалона, явно отстает от жизни: подержанные машины нынче дорожают, а те, что есть на рынке, идут нарасхват и порой стоят как новые — покупатели всерьез опасаются дальнейшего роста цен.