Boeing замедляет темпы производства самолетов 747-800

Снижение покупательской активности на международном рынке широкофюзеляжных и грузовых самолетов заставляет корпорацию Boeing снижать темпы производства одного из своих флагманских самолетов. Согласно принятому решению, теперь ежемесячно американский производитель будет собирать 1,5 самолета серии 747-800. До недавнего времени их каждый месяц производилось 1,75.

Boeing 747-800 - один их крупнейших воздушных судов мира. Также он стал самым длинным пассажирским самолетом в линейке американской корпорации, отмечает Иван Андриевский, к.э.н., первый Вице-президент общероссийской общественной организации «Российский союз инженеров». Его длина составляет более 75 метров. На борт этот лайнер может взять более 350 человек. Новая версия 747 более экономична относительно предыдущей серии самолета. В результате применения современных разработок, экономия горючего составляет около 15%. Также конструкторы добились значительной шумоизоляции в 747-800, ее показатель снижен на треть. По планам руководства Boeing, этот лайнер должен составить конкуренцию наиболее вместительному, на сегодняшний день, самолету Airbus А380.

Снижение покупательской активности на широкофюзеляжные самолеты во всем мире связано со сложной экономической ситуацией во многих странах и, как следствие, сокращением числа пассажиров на авиатранспорте. На многих направлениях практически невозможно добиться полной или близкой к полной загрузки лайнеров. Поэтому авиакомпании не заинтересованы в покупке столь вместительных самолетов. Тем не менее, руководство американского гиганта надеется на активизацию спроса на эти самолеты в долгосрочной перспективе, начиная с 2014 г. По прогнозам, до 2032 г. общий объем продаж широкофюзеляжных лайнеров составит около 750 экземпляров.

Autor: dv. ее