- OMX Baltic0,27%293,48
- OMX Riga0,62%912,1
- OMX Tallinn−0,07%1 905,79
- OMX Vilnius0,59%1 265,89
- S&P 5000,4%6 671,06
- DOW 30−0,04%46 253,31
- Nasdaq 0,66%22 670,08
- FTSE 100−0,13%9 412,1
- Nikkei 2251,27%48 277,74
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,8
- OMX Baltic0,27%293,48
- OMX Riga0,62%912,1
- OMX Tallinn−0,07%1 905,79
- OMX Vilnius0,59%1 265,89
- S&P 5000,4%6 671,06
- DOW 30−0,04%46 253,31
- Nasdaq 0,66%22 670,08
- FTSE 100−0,13%9 412,1
- Nikkei 2251,27%48 277,74
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,8
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Егоров: нейтральный подход к налогам
Cтоль бурное обсуждение введения налога на легковые автомобили отчасти может быть вызвано тем, как именно планируемые изменения были преподнесены общественности. Хотя сама суть изменений столь же важна, пишет докторант Норвежской высшей коммерческой школы Дмитрий Егоров.
По мнению Егорова, чем меньше мы должны считаться с различными налоговыми правилами при принятии решений, тем более нейтральной является действующая налоговая система. Несомненно, есть ситуации, когда налоги формируют поведение потребителей и фирм (например, акцизы на алкоголь, табачные изделия), но использование легкового автомобиля можно было бы и не подвергать подобным влияниям. Почему же сейчас это не так? – задается вопросом Егоров.
Чем дороже машина, тем чаще её покупают на фирму, поскольку налог с оборота сразу же возвращается государством. Разрешая работнику пользоваться машиной для личных поездок, предприятие, конечно, платит примерно 43 евро налога с оборота на спецльготы, но нельзя забывать, что в этом случае НСО возвращается также и со всех текущих расходов, включая бензин и автомойку.
Егоров отмечает, что все вышесказанное будет верно, если речь идет об автомобилях, находящихся исключительно в личном пользовании. Если же автомобиль используется и для предпринимательской деятельности, расчёты будут несколько другими. Докторант задается вопросом, заключается ли цель налоговых правил именно в том, чтобы лишить смысла приобретение автомобиля физическими лицами (и чем дороже автомобиль, тем бессмысленнее будет покупка). По мнению Егорова, преследовать такую цель налоговые правила, разумеется, не могут.
Егоров отмечает, что использование единого фиксированного решения может быть менее обременительным и поэтому более разумными, чем стремление к нейтральности при каждом удобном случае. Однако в этом случае упрощённая ситуация не должна стать самым важным фактором при принятии решения, как это случается сейчас.
Похожие статьи
В среду в Рийгикогу первое чтение прошёл законопроект по внесению поправок в Закон о налоге с оборота, в соответствии с которым больше нельзя будет списывать 50% НСО со служебных автомобилей и связанных с ними расходов.
Торгово-промышленная палата Эстонии придерживаются мнения, что вновь представленный законопроект о налогообложении легковых автомобилейпо своей сути является тем же самым, что и предыдущий проект.
Я не тешусь надеждой, что для более активного школьного обмена будет создана государственная программа с достаточным финансированием, но в идеале она могла бы существовать, пишет докторант Норвежской высшей коммерческой школы (NHH) Дмитрий Егоров.
С 15 августа новым вице-канцлером Министерства финансов станет Дмитрий Егоров, который будет курировать в учреждении вопросы налоговой и таможенной политики.
Everaus Kinnisvara AS, один из крупнейших застройщиков в Эстонии, открыл 8 октября публичное предложение второй серии программы эмиссии облигаций. Общая стоимость предложения составляет до 3 миллионов евро. Номинальная стоимость одной облигации 1000 евро, срок погашения – 22 октября 2028 г. Облигации имеют фиксированную процентную ставку 10% годовых, выплаты процентов производятся ежеквартально. Период подписки заканчивается 17 октября.
Самые читаемые
3
«Эстония становится слишком дорогой слишком быстро»
Последние новости
Военная помощь Эстонии Украине: 0,3% ВВП
Сейчас в фокусе
«Эстония становится слишком дорогой слишком быстро»
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную