Егоров: нейтральный подход к налогам

Cтоль бурное обсуждение введения налога на легковые автомобили отчасти может быть вызвано тем, как именно планируемые изменения были  преподнесены общественности. Хотя сама суть изменений столь же важна, пишет докторант Норвежской высшей коммерческой школы Дмитрий Егоров.

По мнению Егорова, чем меньше мы должны считаться с различными налоговыми правилами при принятии решений, тем более нейтральной является действующая налоговая система. Несомненно, есть ситуации, когда налоги формируют поведение потребителей и фирм (например, акцизы на алкоголь, табачные изделия), но использование легкового автомобиля можно было бы и не подвергать подобным влияниям. Почему же сейчас это не так? – задается вопросом Егоров.

Чем дороже машина, тем чаще её покупают на фирму, поскольку налог с оборота сразу же возвращается государством. Разрешая работнику пользоваться машиной для личных поездок, предприятие, конечно, платит примерно 43 евро налога с оборота на спецльготы, но нельзя забывать, что в этом случае НСО возвращается также и со всех текущих расходов, включая бензин и автомойку.

Егоров отмечает, что все вышесказанное будет верно, если речь идет об автомобилях, находящихся исключительно в личном пользовании. Если же автомобиль используется и для предпринимательской деятельности, расчёты будут несколько другими. Докторант задается вопросом, заключается ли цель налоговых правил именно в том, чтобы лишить смысла приобретение автомобиля физическими лицами (и чем дороже автомобиль, тем бессмысленнее будет покупка). По мнению Егорова, преследовать такую цель налоговые правила, разумеется, не могут.

Егоров отмечает, что использование единого фиксированного решения может быть менее обременительным и поэтому более разумными, чем стремление к нейтральности при каждом удобном случае. Однако в этом случае упрощённая ситуация не должна стать самым важным фактором при принятии решения, как это случается сейчас.