• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Интервью с Андрусом Ансипом: Китай проявляет интерес к Rail Baltic

    На этой неделе премьер-министр Андрус Ансип встретился в Бухаресте с премьер-министром Китая Ли Кэцяном, с которым обсудил возможности более тесного сотрудничества. После встречи Андруг Ансип дал интервью порталу Aripaev.

    Говоря об экономических отношениях, премьер-министр Китая проявил интерес к Rail Baltic и другим инфраструктурным проектам. По словам Андруса Ансипа, китайские фирмы могут всегда принять участие в тендерах, связанных с Rail Baltic.
    На встрече премьер-министр Китая пригласил премьер-министра Эстонии посетить с официальным визитом Китай, от Ансипа также последовало ответное приглашение. Встреча премьер-министров прошла в рамках проходящей в Бухаресте встречи глав правительств Китая, Центральной и Восточной Европы.
    После встречи Андруг Ансип дал интервью порталу Aripaev:
    Насколько важными считает Эстония более тесные экономические отношения с Китаем? В новой стратегии развития туризма в Эстонии рынок Китая занимает отнюдь не ведущие позиции, хотя Финляндия стремительно набирает среди китайцев популярность. Также китайский рынок не заинтересовал "экспортного бульдозера" EAS.
    Значительное количество туристов приезжает в Эстонию из Финляндии. Эта тенденция никуда не исчезнет. Стремительно увеличивается поток туристов из России – годовой рост составил почти 50%. Хотя Китай находится далеко от Эстонии, на встрече премьер-министр Китая подчеркнул, что развитие туризма должно быть взаимным. Мало кто из эстонцев знает, что премьер-министр Китая Ли Кэцян приезжал в Таллинн. Он отметил, что посещение Таллинна произвело на него неизгладимое впечатление.
    Хочу сказать, что подобные встречи являются одним из немногих форматов, который даёт  странам Центральной и Восточной Европы возможность регулярно встречаться с высшим политическим руководством Китая.
    Это не вобьёт клин между странами ЕС?
    Нет. Китай – очень большая страна и общение с Китаем и небольшими странами на самом высоком уровне не может быть слишком тесным. В последний раз я встречался с премьер-министром Китая (на сегодняшний день уже бывшим – прим. ред.) Вэнем Цзябао в 2008 году.
    Какой интерес представляет для Китая Эстония, китайские фирмы начнут строить Rail Baltic?
    Есть несколько областей для сотрудничества. Туризм уже упоминался. Также мы сотрудничаем в сфере образования. Сейчас в Эстонии учится около сотни студентов из Китая. Мы заинтересованы в том, чтобы китайцы проявляли больше интереса к нашим программам обучения. Эстонцы также могут поехать учиться в Китай, который предлагает возможность получения  стипендии.
    С Китаем идёт плотный товарообмен. Хотя для Эстонии всегда первостепенным рынком будет ЕС, Китай стоит на 10-м месте. Учитывая расстояние между странами, это довольно хорошие позиции.
    Эстония заинтересована больше в сбалансированности импорта и экспорта, сейчас же мы экспортируем довольно мало.
    Также китайцы заинтересованы в инфраструктурных проектах. К Rail Baltic они проявляют интерес не только как строители и поставщики технологий. Они  заинтересованы в этой дороге, поскольку по прогнозам, товарообмен между ЕС и Китаем за очень короткое время вырастет до триллиона долларов. Для перевозки таких объёмов необходимы новые торговые пути.
    Почему бы не развивать  туризм. Мы уже сотрудничаем со Скандинавскими странами в части развития круизного туризма. В этом отношении Китай имеет огромный потенциал. Там очень быстро нарастает средний класс, который имеет возможность и желание путешествовать. Не обошли китайские туристы вниманием и Эстонию.
    А экспортное сотрудничество стран Балтии. Например, пищевые продукты?
    Вместе или по отдельности страны Балтии очень маленькие. Вопрос не в том, что производители не могут обеспечить нужных объёмов продукции. Вопрос в том, что мы пока не нашли ниш, в которых можно было бы осуществлять сотрудничество. Это как всегда в бизнесе: если кому-то удастся зацепиться, то он заинтересован в увеличении объёмов. Тогда возникнет почва для экономического сотрудничества между странами Балтии.
    Если ли какие-то новые направления в отношениях между ЕС и Китаем, которые способствовали бы сотрудничеству?
    Между ЕС и Китаем ведутся переговоры. Думаю, они завершатся договором об инвестициях, что создаст базу для развития товарообмена между ЕС и Китаем.
    Были ли затронуты на встрече планы нового правительства Китая в части реформ?
    Премьер министр отметил эти реформы,  но формат встречи не позволил на них подробнее остановиться.
    В какой степени Китай мог бы способствовать росту Центральной и Восточной Европы, которая  в значительной степени пострадала во время кризиса. В чём заключается более широкий интерес Китая в регионе?
    Свой интерес к инвестированию в страны Центральной и Восточной Европы Китай высказал ещё в 2011 году на встрече в Варшаве.
    В развитие сотрудничества Китай готов инвестировать 10 миллиардов долларов. Из этой суммы уже осуществлялись совместные проекты, но не в Эстонии. В Эстонию, а именно в проекты по развитию производства восстанавливаемых видов энергии,  Китай готов вложить 130 миллионов долларов. Мне трудно сказать, заинтересованы ли наши предприниматели в сотрудничестве в этой сфере.  
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Эстонский разработчик ПО Modera выходит на биржу
В октябре этого года эстонский разработчик программного обеспечения для продажи автомобилей Modera намеревается вывести свои акции на альтернативный рынок Таллиннской фондовой биржи First North и привлечь дополнительный капитал для расширения в Скандинавию, а также в Центральную и Восточную Европу. Об этом компания сообщает в пресс-релизе.
В октябре этого года эстонский разработчик программного обеспечения для продажи автомобилей Modera намеревается вывести свои акции на альтернативный рынок Таллиннской фондовой биржи First North и привлечь дополнительный капитал для расширения в Скандинавию, а также в Центральную и Восточную Европу. Об этом компания сообщает в пресс-релизе.
Местные выборы: сохранят ли центристы власть в Таллинне?
Расхожая истина о том, что местные выборы – это о дорогах и канализации в отличие от парламентских, которые о государстве и большой политике, родилась, конечно, не на пустом месте, но верна лишь отчасти, потому что описывает то, как следовало бы быть и хотелось бы, а не как бывает на самом деле, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Расхожая истина о том, что местные выборы – это о дорогах и канализации в отличие от парламентских, которые о государстве и большой политике, родилась, конечно, не на пустом месте, но верна лишь отчасти, потому что описывает то, как следовало бы быть и хотелось бы, а не как бывает на самом деле, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.