• OMX Baltic−0,42%297,09
  • OMX Riga0,4%867,99
  • OMX Tallinn−0,13%1 958,56
  • OMX Vilnius−0,26%1 164,64
  • S&P 5001,25%5 638,59
  • DOW 300,77%40 981,89
  • Nasdaq 2,26%17 840,88
  • FTSE 1000,02%8 496,8
  • Nikkei 2251,13%36 452,3
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%92,65
  • OMX Baltic−0,42%297,09
  • OMX Riga0,4%867,99
  • OMX Tallinn−0,13%1 958,56
  • OMX Vilnius−0,26%1 164,64
  • S&P 5001,25%5 638,59
  • DOW 300,77%40 981,89
  • Nasdaq 2,26%17 840,88
  • FTSE 1000,02%8 496,8
  • Nikkei 2251,13%36 452,3
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%92,65
  • 05.03.14, 14:48
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Битва за грузы

Конкуренция за транзит в регионе Балтийского моря обострилась, грузообороты основных портов стран Балтии снижаются. Однако с реализацией новых проектов начнётся битва за каждую тонну груза.
По словам руководителя Ассоциации транспорта и логистики Андреса Валгериста, сектор логистики Эстонии действует на рынке, где царит весьма напряжённая конкуренция: где на одни и те же товары помимо России претендуют со своими железными дорогами и портами несколько государств: Финляндия (Котка), Латвия (Вентспилс и Рига), Литва (Клайпеда). «Поскольку явно сильных преимуществ нет ни у одного порта, объёмы зачастую идут к тому, кто умеет, помимо хорошего обслуживания и приемлемого уровня цен, привлечь клиента», - сказал он.   
На этом фоне, как считает председатель правления AS Transiidikeskus Эрик Лайдвеэ, со стороны нашего правительства в прошлом году была сделана большая ошибка – были резко повышены навигационные сборы. «Ощутить в полной мере последствия этого шага мы сможем лишь через несколько лет, однако уже и на сегодняшний день нанесён удар по конкурентоспособности наших портов – объёмы транзитных грузов и число заходящих в порты судов снижаются», - отметил он.
Вторая причина сокращения грузооборота – это четыре российских порта в Балтийском бассейне (Усть-Луга, Санкт-Петербург, Калининград и Приморск), которые модернизируются и заметно активизируются. Грузооборот Усть-Луги, основного конкурента нашим портам, планомерно удваивается начиная с 2010 года, и его строительство ещё не завершено. На полную мощность в 180 млн. тонн грузов этот порт должен выйти в 2018 году. Это больше чем грузооборот всех портов стран Балтии вместе взятых.
О программе модернизации для увеличения мощностей терминалов заявили и все стивидоры порта Санкт-Петербург. Проект же строительства между портами Усть-Луга и Санкт-Петербург нового порта Бронка (см. К сведению), который нацелен на обслуживание современных контейнерных и паромных судов, должен сильно повлиять на передел рынка.
Подробнее читайте в сегодняшнем номере газеты "Деловые Ведомости".
Autor: Татьяна Меркулова

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 30.04.25, 09:50
Альфа и Омега начинающей компании: что стоит знать о доменах в 2025 году?
При запуске нового бизнеса зачастую основное внимание уделяется продукту, услуге или маркетинговому плану, однако в мире, где все большее распространение получают цифровые технологии, одной из важнейших ценностей в плане идентичности вашего бренда становится домен. Зачем он нужен, как его выбрать и на какие тренды следует обратить внимание в 2025 году? Основываясь на опыте, приобретенном как в Эстонии, так и за рубежом, мы составили обзор, который поможет вам легче сориентироваться в мире, связанном с доменами.

Сейчас в фокусе

Иллюстративное фото.
Новости
  • 30.04.25, 12:39
Строителей модульных домов подозревают в мошенничестве и доведении компании до банкротства
Иллюстративное фото.
ТОП
  • 30.04.25, 14:51
ТОП зарплат: самые щедрые компании по разработке ПО платят более 10 000 евро
Председатель правления Эстонского общества семейных врачей Элле-Малль Садрак критически относится ко многим продаваемым добавкам, поскольку проверки показали, что они не содержат даже заявленные дозы того, что обещано на упаковке.
Эпицентр
  • 30.04.25, 09:43
«Ужасный бизнес». Интернет-продавцы выдают таблетки за чудо-средства и торгуют запрещенным конопляным маслом
У тартуского предпринимателя Тармо Уфферта несколько фирм по продаже машин и коллекция старинных автомобилей. В комментарии Äripäev он рассказал о последних результатах Aasta Auto Pluss.
Новости
  • 30.04.25, 08:23
Налог заставил автопродавца сократить работников, но некоторым повысили зарплаты
Не покупают даже электромобили
Работавшего в волости Сауэ чиновника подозревают в хищении в особо крупном размере.
Новости
  • 29.04.25, 17:17
Чиновника подозревают в присвоении крупной суммы, предназначенной для украинских беженцев
Среди прочих, завод по производству железобетонных элементов компании Muuga Betoonelement, принадлежащий предприятиям Rand ja Tuulberg и Astlanda Ehitus, был открыт в 2008 году.
Новости
  • 30.04.25, 12:32
Производитель бетона понес большие убытки, рынок на дне третий год подряд
Признаков улучшения пока нет
На фото – роскошный Lamborghini Revuelto бизнесмена Олега Гросса. При этом Гросс упрекнул человека, который продал аналогичную машину: по его словам, это некрасиво по отношению к представительству.
Новости
  • 28.04.25, 17:04
Эстонский бизнесмен нарушил запрет на продажу Lamborghini. И сделать ничего нельзя
Охранное предприятие: теперь вместо проблем с информационными технологиями мы можем заниматься развитием технологии, спасающей жизни
  • KM
Content Marketing
  • 17.04.25, 14:08
Охранное предприятие: теперь вместо проблем с информационными технологиями мы можем заниматься развитием технологии, спасающей жизни

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную