"Деловой Петербург": Эстонцы вывезут россиян

Участники рынка отмечают, что с начала этого года впервые за последние 7 лет спрос на поездки в Финляндию резко снизился, что вынуждает отечественных перевозчиков отменять рейсы. Однако, по их мнению, эстонская компания, в отличие от российских, обладает большим запасом финансовой прочности, что позволит ей некоторое время работать в убыток, удерживая низкие цены, чтобы привлекать пассажиров и в итоге занять доминирующее положение на рынке перевозок между РФ и Финляндией, емкость которого оценивается в 785 млн рублей, или 16 млн евро в год.

Lux Express планирует в летний период установить цены в пределах 790–1490 рублей (около 16-30 евро). "Приход такого крупного игрока может негативно отразиться на нашем бизнесе", — отмечает Юрий Иванов, начальник отдела пассажирских перевозок "Совавто–Санкт–Петербург", единственной компании, которая до сих пор возила пассажиров в Финляндию.

Петербургские перевозчики удивлены тем, что Минтранс РФ позволил возить пассажиров из Петербурга эстонской компании, хотя многие российские перевозчики долгие годы пытались наладить подобные рейсы, но минтранс Финляндии им препятствовал, ссылаясь, что уже есть рейс "Совавто".